新能源车换电产业迎来政策助力 行业有望高增长

原标题:新能源车换电产业迎来政策助力 行业有望高增长

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  证券时报记者 梁谦刚

  12月11日,工信部、财政部、国家税务总局联合发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》(下称《调整公告》),自2024年1月1日起,所有申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型必须符合新的技术要求,2024年1月1日至5月31日为过渡期。

  纯电动乘用车方面进行的指标调整,包括纯电续航里程、动力电池系统质量能量密度、百公里耗电量等。此外,《调整公告》还增加了低温里程衰减率优惠指标,并明确换电模式车型要求。

  换电模式再次被提及,被业界视为“两免两减”之下“车电分离”优势的进一步凸显。中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为,《调整公告》实际上是对“两免两减”政策的补充说明,明确了享受动力电池免征的换电车型需满足的技术标准。到2026年、2027年减半征收车辆购置税时,换电模式的优势将更为明显。

  工信部装备一司工作人员解释称,《调整公告》的制定背景源于中国自2014年以来对新能源汽车实施的免征车辆购置税政策。此政策对新能源汽车市场的快速成长起到了关键作用,尽管如此,新能源汽车与传统燃油车在成本上仍存在差距。因此,继续实施减免车辆购置税政策对于稳定和扩大新能源汽车市场十分必要。

  换电产业

  有望实现高增长

  换电模式兼具了储能、补能和共享经济的特征,是充电补能的重要补充,能够有效促进新能源汽车行业快速发展。

  换电产业上游包括电池供应商、换电站基础组件供应商、配套充电系统供应商,分别负责提供动力电池、换电站设备及系统软件;中游为整车制造商、运营商及电池银行,负责换电站的搭建和运营,面向市场提供换电服务;下游为换电服务用户及动力电池回收方。应用场景上,换电在私家车、出租车、公交车、短途重卡均有所落地。

  开源证券预计,2025年我国换电产业市场规模有望达到1334亿元,其中换电站设备、动力电池、运营环节市场规模分别为164.4亿元、255.5亿元、914.1亿元,2023年~2025年复合增速分别为70.7%、94.5%、91%,换电产业链各环节有望实现高速增长。

  6只概念股市盈率

  不到20倍

  上汽集团滚动市盈率为11倍,排在最低位置,今年前三季度公司实现净利润114亿元,同比下滑9.82%。上汽集团在换电技术上已经实现了两代车型的量产,第二代车型包括飞凡R7、飞凡F7,后续将在更多的车型上实现量产。公司的换电技术采用自研的螺栓式换电技术方案,可实现2.5分钟内完成换电。

  其中瀚川智能上涨空间最大,达到120.2%,公司日前在投资者互动平台透露,截至当前,已发出的乘用车换电站数量约140座,商用车换电站数量逾80座,换电站落地遍布60多个城市与地区。

责任编辑:杨红艳

  <a target='_blank' href='/' >中新网</a>西安1月19日电 (记者 张一辰)记者19日从西安海关获悉,2022年陕西省进出口贸易总值4835.3亿元(人民币,下同),较上年同期增长2%,创历史新高。此外,东盟跃升为陕西省进出口第三大贸易伙伴。/Default.shtml返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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