时隔四年再达警戒水位 洞庭湖如何应对防汛挑战?

来源: 国际在线
2024-07-05 10:08:54

  中新社益阳7月3日电 题:时隔四年再达警戒水位 洞庭湖如何应对防汛挑战?

  作者 付敬懿 宋梅

  受持续降雨影响,中国第二大淡水湖洞庭湖水位攀升,标志性水文站城陵矶站水位于6月30日9时涨至33米,时隔4年再次达到警戒水位。截至7月3日16时05分,城陵矶站水位达到34.21米,且受上游来水汇入影响,水位仍将继续上涨。

  作为中国抗洪主战场之一,洞庭湖接纳湘资沅澧“四水”、吞吐长江,是长江流域最重要的洪水调蓄湖泊之一,其本身也有长达3471公里堤防 、大小堤垸226个。在持续强降雨导致土壤含水饱和、江河湖库底水抬高等情况下,如何做好洪水防御工作?

  “我们24小时人不停,对沿堤100米范围进行地毯式排查。”55岁的余凤良在南县武圣宫镇一线大堤,负责下半夜值守、敲梆工作。他说,人们以数百米为一责任段,“三班倒”开沟沥水、清基扫障、巡逻值守,沙眼、管涌等小险情及时发现、迅速处置,这对防汛至关重要。

  湖南要求各级各部门把防汛抗灾工作作为当前压倒一切的重要任务,组建7个防汛抢险专家组分赴湖区进行技术支撑,130余工作组到一线支援,5.9万人开展24小时巡堤查险,特别是针对历史险工险段、穿堤建筑物、涉水建设项目等重点区域和薄弱环节。

  “巡堤检险要随身携带铁锹木棍等工具,用眼睛密切观察有无裂缝、渗水等,用手探摸检查,用耳朵听水声是否有异常,用脚踩土层是否松软。”在益阳兰溪镇大堤上,68岁的防汛抗洪“老战士”夏孟君一边巡查河堤,一边向年轻人员传授防汛经验。“背水坡、砂基堤段、堤后洼地水塘是巡堤重点部位。”

  发动社会力量参与巡堤查险,是防汛的重要环节。沅江市南洞庭湿地保护与发展事务中心27公里一线防洪大堤进入警戒水位后,200多名在外务工的青壮年第一时间响应号召,回到家乡抗洪抢险。“我们有防汛经验,为自己的家乡尽一份绵薄之力是应尽义务。”

  充分发挥水利工程拦洪错峰削峰作用,是打好防汛持久战的基础。湖南滚动会商、研究部署洞庭湖区洪水防御工作,要求强化值班值守和监测预警,精准精细调度各类水工程加速洞庭湖洪水宣泄,提前做好蓄滞洪区和洲滩民垸运用准备,落实专业技术力量提供支撑。

  发挥好科技支撑作用,迎洞庭湖汛期大考。益阳市资阳区首次采用分布式光纤波传感技术,利用在堤坝中预埋的高密度光纤,精确感知水下声波信号,实现管涌入水口的位置定位和范围确定。这样,只需两名技术人员就可监测整条堤段险情,无人机30分钟就可来回巡查6公里堤段。

  “我们还运用无人机巡堤技术,通过激光雷达、热红外等传感器,实现对堤坝大范围高精度快速巡查。”资阳区应急管理局政工室主任孙扬说,分布式光纤波传感技术的应用,有助于堤防险情的巡查,及时发现堤坝管涌异常情况,切实保障防汛工作全面、及时、有效。

  在洞庭湖上,中国应急“长沙号”大型多功能工程应急救援船已待命备汛。这艘集船舶拖带和紧急撤离、沙袋打包和侧向抛投、应急救援指挥、救援物资和人员运输、救援队伍交通和补给等诸多功能于一体的应急救援“神器”,能以最快速度响应增援。

  目前,湖南洞庭湖区积极迎战超警洪水,各地提前部署,加强防汛值守、抢险备料、巡堤查险,全力保障度汛安全。截至7月2日20时,湖区累计发生滑坡、渗水、管涌等险情74处,经过日夜抢护已全部处置到位,暂无重大险情发生。(完)

  今天(12月31日)开始,新闻频道推出《两总话天宫》系列节目,总台央视记者独家专访中国载人航天工程各大系统总指挥、总设计师,展现新时代中国载人航天领域取得的突破和成就。

  但有房地产从业者批评该禁令不会对市场产生太大影响,原因是目前在温哥华所属的不列颠哥伦比亚省、多伦多所属的安大略省等地,涉及外国买家的房产交易仅占很少份额。

  据乌克兰政府部门消息,当地时间1月1日凌晨,乌克兰全境拉响防空警报,首都基辅市传来强烈爆炸声。当地政府部门负责人发布消息说,基辅州和基辅市多地遭到俄罗斯无人机袭击,当地防空系统正在运转,提醒市民做好安全防护,不要忽视防空警报。

  赣州国际陆港方面表示,2023年,赣州国际陆港将继续全力推进赣州国际陆港、赣州综合保税区、中国(赣州)跨境电子商务综合试验区、国家进口贸易促进创新示范区“四区融合”,布局中欧班列集结中心、国际货物集散中心、跨境电商集拼中心、国际贸易服务中心“四个中心”,加快推动融合发展、继续完善国际贸易通道、加强物流枢纽设施建设,积极推进江西赣州更好融入共建“一带一路”,打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡和内陆双向开放新高地。(完)

  随着疫情防控政策的优化和传统春节假期的来临,广大市民的消费热情大增,纷纷外出选购鲜花等点缀自己的生活,以驱散疫情冲击带来的阴霾和坏情绪。在该兰花培育基地,每天不仅有众多市民前来选购鲜花,网红主播也纷纷前来“凑热闹”,搞起了线上直播,与网民一起分享鲜花和节日的快乐。(完)

  <strong>中国载人航天工程总设计师 周建平:</strong>最后是不是就说所有的风险可以消除呢?不是的。所以我们在飞行任务准备中,要付出大量的努力来应对可能发生的,尽管它是很低概率的。我们空间站阶段的各个系统的故障预案上万个,而且我们严格地要求每一个预案保证判断要准确,处置的办法要完备,还要见底。你应该把所有可能解决故障带来的影响的手段都可能用上,而且应该有一个合理的顺序去做它。说实话,也是大量的努力、心血都花在了这个上面。

黄伟贞

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