金观平:打造通道经济的“西部样板”

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  西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。《西部陆海新通道总体规划》实施5年来,西部各省份陆续加入西部陆海新通道“朋友圈”,区域间互联互通能力不断提升,物流运转效率显著提高,经济辐射范围日益广泛,陆海新通道已成为中西部地区货物出海和出境贸易的主导通道。

  目前,西部陆海新通道物流网络已覆盖全球123个国家和地区的514个港口,铁海联运班列开行量从2019年的900多列增至2023年的9000多列。5年来,以陆海联动为代表的基础设施建设全面铺开,跨境铁路建设有序推进,对外联通能力不断提升;以多式联运为代表的物流运行体系逐步完善,凭借重点港口 、货运站场、口岸设施的串点成链,多层次物流运行体系基本成型,新通道物流服务能力大幅提升。

  交通、物流串点成链,西部陆海新通道成为高水平对外开放重要抓手。西部陆海新通道建设运营的生动实践,也产生了一批新模式、新经验。例如,持续推动通关便利化改革、多式联运“一单制”,打通物流堵点,实现货畅其流。2022年,国内首个海铁联运自动化集装箱码头在钦州投入使用,科技赋能让海铁联运无缝衔接。依托智慧港口建设,云南省海事、海关、出入境边防检查等一次性联合检查和无纸化通关效率加快。重庆两江新区积极探索制度型开放新举措,进一步缩减负面清单,营造一流营商环境。

  吴政隆代表说,政府工作报告全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神,我完全赞成。过去五年,以习近平同志为核心的党中央团结带领全国各族人民,如期打赢脱贫攻坚战,如期全面建成小康社会,夺取疫情防控重大决定性胜利,书写了经济持续发展和社会长期稳定“两大奇迹”。成绩来之不易,根本在于习近平总书记的掌舵领航和习近平新时代中国特色社会主义思想的科学指引。今年是全面建设社会主义现代化强国开局之年,我们要切实把中国式现代化的战略部署转化为具体举措和实际成效,以实际行动践行“两个确立”、做到“两个维护”。.htm返回搜狐,查看更多

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发布于:伊春南岔区
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