国产商用飞机开通首条高高原航线

来源: 红网
2024-07-03 04:47:17

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  今天(7月2日),一架成都航空的ARJ21飞机从喀什徕宁国际机场起飞前往塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫机场,标志着国产商用飞机首条高高原航线成功开航。

  上午9时30分,一架身披成都航空航徽“太阳 神鸟”涂装的ARJ21飞机从喀什徕宁国际机场起飞,经过近1小时的飞行,降落于塔什库尔干塔吉克自治县的红其拉甫机场,标志着国产商用飞机的首条高高原航线成功开航。

  根据中国民航局规定,海拔高度在2438米及以上的机场为高高原机场。红其拉甫机场标高3258.4米,是新疆第一座高高原机场,也是我国最西端的机场。此次开通的喀什到塔什库尔干往返航线,计划每周二、周四、周日执飞,一天一次往返,单程大约需要1个小时。该条航线的开通,为新疆喀什与塔县之间人员往来提供了更为便捷的空中通道。

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  “深圳相比苏州转型步调是比较早的,目前的阵痛已经不明显了。”华东师范大学城市发展研究院院长曾刚向《每日经济新闻》记者分析,近十年之前,深圳很多制造业就已经开始向东南亚以及像四川、湖南、广西等地区外迁,这些年看起来没有高歌猛进,但也通过产业结构调整为今天的稳定发展打下了基础。与之相比,苏州尽管也正在腾笼换鸟,推动产业转型,“但是从结构调整来讲至少比深圳晚了五年”。

  通过各种方式向中国刻意展示强硬,近年来成为包括加拿大在内一些西方国家的通病,这一方面是它们的对华认知和心态出了问题,另一方面也反映出它们面对国内激进非理性政治势力以及华盛顿霸权的脆弱与软弱。要说“外国干预”,加拿大的确有不少,但它找错了方向,对它干预最大的实则是华盛顿。但这些西方国家不仅没有勇气和能力去纠正自身对华政策偏差和错误,对美国的压力更不敢有反抗,还往往采取纵容和迎合的态度。这导致了美西方对华外交集体性的退化和误入歧途,而加拿大在其中算是个典型。

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