来源：汇通网

　　最新数据显示，2024/09/13波罗的海干散货指数（BDI）报1890点，创2024/08/30以来新低水平，较前值跌1.92%，创2024/09/04以来最大跌幅，且为连续第2天下跌。其中，巴拿马型运费指数（BPI）报1428点，较前值涨1.85%，海岬型运费指数（BCI）报3089点，跌4.22%，超灵便型船运价指数（BSI）报1264点，涨0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

　　波罗的海交易所主要海运运价指数周五下跌，并有望在五周内首次出现周线下跌，原因是海岬型船市场下跌。

　　综合指数（包括好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费）下跌37点，至1，890点，跌幅1.9%。该指数本周迄今下跌约0.7%。

　　海岬型船运价指数下跌136点，至3，089点，跌幅4.2%，本周下跌约3.9%，为六周来首次下跌。

　　海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少1，130美元，至25，620美元。

　　巴拿马型船运价指数上涨26点，或1.9%，达到1，428点。

　　巴拿马型船通常运载60，000-70，000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益增加229美元，至12，849美元。

　　大连铁矿石期货价格周五下跌，但周线上涨，因为中国新一轮刺激措施的前景和钢铁需求的复苏提振了市场人气。

　　在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅上涨1点，至1，264点。

责任编辑：李桐

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就算千夫所指，万众唾骂，也把事情一件一件办了下来。