何以中国·运载千秋丨运河之上看一粒米的漕运之旅

来源: 上观新闻
2024-07-02 23:01:51

  大河网讯 盛夏时节,驻足洛河(大运河洛阳段)之畔,能望见别致的金色屋顶在阳光下熠熠生辉,好似连绵起伏的风吹船帆。这里,正是洛阳隋唐大运河文化博物馆。

  装潢、布景,走进博物馆内,每一处陈列都能让人想到,船只与河流是这里的主题。但,一件文物却吸引了众多游客的目光——“这些黑色粟米和大运河有什么关系呢?”

  “受当时技术条件限制,能同时保证货物运量、行船安全和运输速度的方式一直都是水运。隋唐时期,粮食会‘乘船’沿着大运河的航道,从其他地区抵达洛阳,而后进行储藏。除去洛阳城内众多人口的食用外,这些粮食还可以进行调度,或者作为赈灾储备。”洛阳隋唐大运河文化博物馆馆长曹岳森告诉记者,大运河的主要功能是漕运,而漕运的主要物资正是粮 食。隋唐时期,粮仓大多沿河而建,粮食主要通过大运河运来。

  依靠大运河的南北运输,国家粮仓日益充盈。唐王朝就曾规定,东都洛阳以东的租米(旧时缴纳的田赋)都先集中在含嘉仓,再由含嘉仓通过陆路运至陕州。当时的洛阳也可谓“帑藏积累,积年充实,淮海漕运,日夕流衍”。

  2011年,刘仰刚离开泗洪,转任宿迁市卫生局党委书记、副局长。当时担任局长的,是被称为“宿迁医改操盘手”,已于2015年落马的葛志健。

  事实上,上海黄浦江上要打造首个跨江缆车的消息,在官宣一周前就已广泛流传。3月29日,一张“浦江之心”跨江缆车项目签约仪式的照⽚在网上流传,引发广泛讨论。

  “活力”二字,倒是起得挺有针对性。这些地区,位于高海拔地区,气候恶劣,生活条件也很不好,更谈不上什么经济发展机会,住在那些地区的印度人一直不多。

  中国现代国际关系研究院东南亚和大洋洲研究所副所长骆永昆22日接受《环球时报》记者采访时表示,菲律宾主动邀请中国外长访问,透露出菲律宾仍然希望积极维护与中国的关系的信号。对华关系仍然是菲律宾对外关系中很重要的部分。今年年初菲律宾总统马科斯对中国的访问十分成功,中菲两国元首重申继续通过友好协商妥善处理海上问题,还宣布重启油气共同开发谈判,释放出深化两国关系的积极信号。这次国务委员兼外长秦刚访菲,中菲双方将探讨各领域的合作,包括就如何维护南海的和平稳定等问题进行沟通和协商。

  香港大学病毒学专家金冬雁也向界面新闻解释,“二阳”是有的,但是小部分,而且“二阳”出现的症状也比首阳轻,现在较多的是“首阳”。新冠首次感染者也不用过分担心,新冠病毒虽然将找到每一个易感者,但疫情不会太厉害,仅是小范围传播。以平常心类似应对流感一样做好个人防护即可。

  一位不愿具名的科研管理人员对《中国新闻周刊》感慨,国家三令五申说科技人才评价体系改革要“破五唯”,尤其不要“唯帽子”,但问题是到了基层,无论对科研人员还是研究机构,都是凭“帽子”发钱,不可能不重视,甚至研究机构为维持自身更好运营,也会鼓励研究员多申请各类人才、科研项目,单位内部的排名或奖惩也都和项目直接挂钩。

林白珊

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