中国的产能植根于本国的超大规模市场。作为一个拥有14亿多人口的发展中大国，立足内需，满足人民日益增长的美好生活需要，是中国生产的根本目的。改革开放以来，中国有序从计划经济转向社会主义市场经济，充分调动各方面生产积极性，逐步走出了短缺经济困境，产品供应能力也随之大幅提升。随着中国经济持续较快发展和产业逐步升级，国内需求的潜力不断增大并释放，进而推动生产能力的提升，这是一个相互激励促进的良性循环。当前，中国中等收入群体规模巨大且还在稳定增长，人均国内生产总值超过1.2万美元，已形成超大规模的消费市场。2023年，中国社会消费品零售总额超过47万亿元，比2022年增长7.2%，最终消费支出对经济增长的贡献率已经达到82.5%，消费成为拉动经济增长的主引擎，也是推动中国生产能力扩大的主引擎。这些年，中国消费了世界上最多的汽车、家电、服装、黄金饰品等，没有国内巨大的产能支撑，靠进口是满足不了的。到2035年，中国基本实现社会主义现代化，人均国内生产总值将达到中等发达国家水平，需求潜力将进一步释放，超大规模市场 的带动效应不断强化，产能也有望持续扩

　　中国的产能内生于科技创新和生产效率提高。创新是生产力的“发动机”。中国坚持实施创新驱动发展战略，持续加大科技创新投入，研发投入总量位居世界第二，2023年有679家中国企业入围全球研发投入2500强。科技创新提高了生产效率，锻造出更多比较优势。近些年，中国的“老三样”（手机、电脑、家用电器）和“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）之所以在国际市场上广受欢迎，靠的是海量细分行业中持续的技术创新和极致的效率改进，靠的是中国企业家的苦心孤诣、精益求精。中国在“新三样”领域，专利申请量已居全球前列；在一些科技前沿领域，专利申请量快速增长，大量优秀科研成果涌现。尤其要看到的是，中国是唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，产业配套完整，借助市场化力量，科技创新成果能够快速形成高质量产能。彭博社文章认为，全球能源转型之所以有希望，很大程度上归功于中国提供了低价、清洁的产品。中国对全球新一轮科技革命和产业变革充满期待，不会因别国在人工智能、商业航天、低轨卫星等领域处于领先位置，就千方百计找理由去指责批评、去打压遏制，而是真心实意学习和借鉴，在互学互鉴中共同为人类科技进步作贡献。同理，对中国技术领先的新能源等领域，发达国家也应从增进全人类福祉出发，秉持开放公允态度。

　　中国的产能很大部分来自跨国企业。中国制造能够发展壮大，外资企业功不可没。随着中国深度融入全球，众多外资企业把中国作为主要生产地，在华投资生产并向全球销售。这里面就有大量美资企业。比如，苹果能成为全球利润第二、市值最高的公司，离不开大量勤奋的中国工人和高效的“果链”企业，近期苹果公司宣布将扩大在中国的应用研究实验室，以支持产品制造。再如，特斯拉去年生产的184.5万辆新能源汽车中，一半诞生于上海工厂，特斯拉汽车出口数量占中国新能源汽车出口总量近30%。跨国公司决策在母公司，生产在中国，销售面向包括中国在内的国际市场，利润回流母国，形成多方受益的格局。这样的例子还有很多。未来，随着一批跨国企业的化工、新能源汽车等重大项目在华相继投产，其竞争力和产能有望持续提升。

　　中国的产能得益于有效市场和有为政府共同作用。纵观产业发展史，发达国家能够成功实现产业升级，既离不开市场作用，也需要政府产业政策引导支持。日本、德国、韩国等在二战后实现经济快速发展，很大程度上靠的是政府对主导产业的政策支持。美国运用产业政策历史长、范围大，仅《芯片和科学法案》等就拟拨出高达520多亿美元的补贴。改革开放以来，中国参考借鉴发达国家的经验和做法，依托强大国内需求牵引，通过产业规划引导资源要素流动，积极推动建设现代化产业体系。加入世界贸易组织以来，中国认真遵守补贴相关规则，推动产能在市场经济条件下发展壮大。比如，为应对全球气候变化，中国通过税收优惠等政策鼓励企业增加研发投入，支持新能源产业发展。但要看到，中国的产业政策并不违背市场规律，没有通过产业政策“以邻为壑”，排除别国竞争，也没有“拔苗助长”，盲目发展产业。中国将持续提高市场化水平，因地制宜实施好产业政策，让各个行业有序竞争、优胜劣汰，最终实现高质量供求平衡。