中国航天固体动力实现新突破 促商业航天发展再“提速”

来源: 中青在线
2024-07-09 07:05:21

  中新社西安1月11日电 (杨英琦)1月11日13时30分,引力一号运载火箭顺利升空,发射任务取得圆满成功。作为中国首个海上成功发射的捆绑式运载火箭,该型火箭创造了全球起飞推力最大固体运载火箭、中国乃至世界首型全固体捆绑(固体芯级+固体助推动力)运载火箭等多项纪录。此次首飞成功也标志着固体动力在宇航和商业航天运载领域的应用拓展取得了新的突破。

  引力一号运载火箭是迄今全球首型固体芯级捆绑固体助推动力的中型运载火箭,其起飞质量为405吨,起飞推力达600吨。火箭配套的4型7台大推力固体发动机均由中国航天科技集团四院(以下简称:航天科技四院)研制,采用了碳纤维壳体、中能推进剂以及矢量喷管等技术。

  据了解,“芯级+助推”的模块化、组合化捆绑构型设计,使火箭实现了更低的重心和更大的支撑跨度,“底盘”更稳,能够更好适应海上发射时发射船舶的晃动场景,提高了火箭在高海况恶劣条件下海上运输和发射的适应能力,减少了发射前勤务保障的难度。

  此次首飞成功,全面检验了捆绑式运载火箭构型下固体发动机强适应、高可靠和易用性的特点,对进一步提高中国中低轨卫星多样化、规模化发射能力,拓展中国运载火箭型谱、推动空间科学发展意义重大。

  面对不断增长的空间资源开发以及竞争日益激烈的商业航天发射需求,快速进入空间和应用空间已成为世界航天大国竞相争夺的新领域。固体运载火箭由于其发射前无需加注推进剂且可长期整箭存储,具有操作简捷、响应快速、发射高效等特点,在实现小卫星快速、低成本可靠发射方面已显现出不可替代的优势。

  据悉,航天科技四院研制团队正基 于世界最大500吨推力整体式固体发动机,开展更大规模发动机和分段组合模式研究,最大推力将达到千吨级,可为用户提供规模更大、组合灵活、经济可靠的全方位发射服务,以满足国家空间装备、载人登月、深空探测等航天活动对于运载工具的不同发展需求。(完)

  电网设备一年365天昼夜不息,需要变电运维人24小时不间断值守。春节期间,更要全力以赴保障各地供电安全可靠,确保群众过个亮亮堂堂、温暖喜庆的祥和年。所以,在变电站过年,早已是变电运维人的常态。

  武汉市发改委相关负责人介绍,项目清单中10 亿元以上的重大项目中,10~50亿元项目共926个,占比80.3%;50~100亿元项目148个,还有80个100亿元以上项目。1154个项目中有105个重大项目今年将实现竣工,总投资2956亿元;689个项目将加快建设,总投资28489亿元;173个项目将新开工,总投资6060亿元。此外,前期和策划项目达到187个,总投资8289.4亿元。

  美国国务院分管政治事务的副国务卿、被视为乌克兰“颜色革命”幕后操盘手之一的纽兰26日在国会参议院作证时重复美方先前说辞,称“艾布拉姆斯”坦克结构非常复杂,操作需要大量培训,因此,“上战场还需要一些时间”。

  新华社记者徐壮

  1月28日,据中国民航局网站消息,2023年1月21日至27日(农历除夕至正月初六),春节假期七天民航运输旅客900万人次,比2022年春节同期增长79.8%。1月21日至27日,春节假期七天民航平均客座率达76%,比2022年增长20个百分点;全民航保障航班83844班,日均11977班,比2022年增长33.6%;航班正常率为98.2%,比2022年上升1.1个百分点。

  报道称,泛林集团首席执行官蒂姆·阿彻25日在该公司2023财年第二季度财报电话会议上宣布裁员,理由是芯片需求放缓以及最新一轮禁止向中国出口芯片制造设备的规定。

林家奇

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