意大利徒步旅行家维娜开启“丝路中国行”——

　　把在中国的见闻分享给世界(环球热点)

　　今年是意大利著名旅行家马可·波罗逝世700周年，距他第一次进入中国已过去749年。两年多前，一位年过七旬的马可·波罗追随者沿着他的足迹，重走丝路之旅。

　　今年，维娜带着《马可·波罗游记》抵达中国。8月29日，由中国人民对外友好协会和紫荆文化集团指导、中国对外文化集团有限公司和意大利意中交流协会主办的“维娜丝路中国行”活动在新疆喀什正式启动。在中国人民的热情欢迎中，维娜通过伊尔克什坦口岸，踏上了这片她梦寐以求的土地。

　　从新疆启程，维娜将沿着古丝绸之路，穿越甘肃、陕西、福建、广东、北京等17个省区市的30余座城市，最终抵达北京。一路走来，维娜沉浸式感受古丝绸之路在700余年间的沧桑变幻，并把所见所闻发布到网上，收获超过10万粉丝。“我亲身感受到了古代‘丝绸之路’与现代‘一带一路’的连接、传承和创新，通过文化和商品交流，世界各地的人们都在努力打破地理障碍、创造新的繁荣，最终实现文明交流互鉴。”维娜说，希望用双脚丈量中国的土地，把在中国的见闻分享给世界。

　　抵达：

　　“仿佛梦中场景变成了现实”

　　维娜随身带着一本翻看得很旧的《马可·波罗游记》，随时将她一路上的见闻写在书的空白处。踏上中国的土地后，维娜批注的内容越来越多。

　　喀什是维娜游历中国的第一站。漫步在喀什古城景区的街巷里，她感慨不已，“当游记中所描述的热闹场景真实地出现在我的眼前，仿佛梦中场景变成了现实。”在当地居民的引导下，维娜学着拨弹民族乐器，亲手制作馕饼，还用筷子品尝了地道的凉皮与糕点。“我与筷子还处于打架阶段，但已经进步很多了。”维娜说。

　　旅途中，维娜习惯把自己的见闻和《马可·波罗游记》中记载的细节进行对照。维娜提到，书中记载了在喀什附近，有大片的棉田。当她行走在去往阿克苏的路上，正值秋收时节，大片大片的棉田一望无际，让她欣喜不已。

　　“很多人把马可·波罗称为‘百万先生’，因为他游记中所描述的富饶的东方世界，财宝、金银、丝绸和田地都是以百万计，当年很多人觉得不可思议。我来到中国后，认为他并未夸大。”她说。

　　在库车，维娜走进一位农户家想要些水喝，农户一家热情接待了她。“这位和我年龄相仿的老人，摘下一串葡萄送给我。这也和书中描述的一样，700年前，这里的人们会用最甜的葡萄招待客人。”她说。

　　在乌鲁木齐新疆古生态园，身着民族服饰的骑手们，骑着汗血宝马对维娜的到来表示欢迎。维娜上前抚摸着马的鬃毛说：“能够亲眼见到《马可·波罗游记》中记载的汗血宝马，我非常激动。”

　　在探访坎儿井源·交河驿时 ，维娜摇身一变，当起了大家的“导游”，向陪同人员侃侃而谈：“这里曾是古代使团和过往官员的食宿之地，是给皇帝的信使住的驿站。”

　　在阿克苏地区博物馆，她的目光被一幅《丝绸之路》线路图深深吸引。站在图前，维娜情不自禁地向陪同人员讲述了马可·波罗的传奇经历以及这位意大利探险家对东西方文化交流的巨大贡献。在博物馆的展厅，维娜偶遇了一位年仅12岁的阿克苏当地男孩。这位小朋友满怀憧憬地表示，以后也要找机会全程徒步古丝绸之路。为了鼓励这位阿克苏男孩勇敢追求自己的梦想，维娜特意向他赠送了一份“维娜徒步丝绸之路”的纪念品。

　　如愿：

　　“古丝绸之路令我十分着迷”

　　9月8日是维娜从家乡意大利威尼斯出发的第846天。当天，在新疆乌鲁木齐市亚欧风情街上的高加索餐厅，维娜度过了自己的75岁生日。热情洋溢的新疆歌舞、琳琅满目的美食佳肴、真挚友爱的生日祝福……别开生面的生日庆祝活动让维娜深受感染。身披新疆特色的丝绸围巾，她被载歌载舞的维吾尔族姑娘簇拥着，在手风琴声中翩翩起舞。很难想象，舞池中满面春风的她，曾独自穿梭于中亚广袤无垠的沙漠绿洲，也一人攀越过帕米尔高原的崇山峻岭。

　　75岁高龄，维娜为何要不辞辛苦、长途跋涉来到中国？

　　维娜对中国的向往大概始于20多年前。当时，一名来自北京的留学生居住在维娜家，一段时间的相处让维娜开始关注中国。自2000年开始，维娜开始反复阅读《马可·波罗游记》，试图通过书中的描述来了解中国，“书中提到的古丝绸之路令我十分着迷”。

　　2018年，维娜产生了徒步重走古丝绸之路的想法——用3至4年时间，徒步2.2万公里，穿越15个国家，从威尼斯走到北京。起初，当维娜的3个孩子听说年过古稀的母亲要实施这一计划，都觉得是天方夜谭。但看到她开始锻炼身体、研究路线、购买出行物品的同时，还在网上发布了自己的重走计划并得到了资助，儿女们渐渐开始理解和支持母亲。

　　2022年4月26日，背着装有《马可·波罗游记》、威尼斯市旗、中国平安香囊等物品的双肩包，在家人、朋友们的欢送下，维娜从威尼斯的拉扎莱托·纳沃岛启程，先后穿越斯洛文尼亚、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、格鲁吉亚、伊朗、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、哈萨克斯坦等国，最终抵达中国。

　　75岁高龄，维娜如何完成如此长时间和高频率的旅程？

　　维娜对自己的身体健康很自信。退休前，维娜一直从事“自然环境导游”工作，主要负责带领游客徒步探险。“我没戴过一天老花镜，眼神特别好。”维娜说，正是因为坚持徒步，她才能保持健康的身体状态。

　　一般情况下，维娜保持着一天15到20公里的频率。她笑言，这样的强度，往往“一鼓作气”就能走完。当然，途中可能会简单地喝点水、吃点坚果，一般在日落时分，便可结束一天的行程。这次来到中国，维娜背着的还是她那个20多公斤重的背包，这个背包已经陪伴她从欧洲到亚洲。对待徒步的装备，维娜的原则一直都是能省则省，必不可少的就是一些可以御寒保暖的衣物、太阳能充电装置和指南针。

　　“来自意中交流协会的陪同人员总是会热情地帮我拿重一点的背包，这样我就可以轻装上阵。”维娜补充道，“我的主要目的是沿着古丝绸之路看看这些地方的变化，所以装备对我来说并不是最重要的，有一些生活必需品就够了。”

　　分享：

　　“有责任介绍一个真实的中国”

　　两年多来，维娜选择将自己游历的经历全程分享在社交媒体。来自世界各地的网友围观她的故事，并用点赞或者评论的方式陪她一起完成这次旅程。

　　维娜一直想做一件事——把她看到的真实中国，通过海外社交媒体分享到遥远的欧洲，“我发现，包括意大利在内的一些欧洲国家在官方媒体上报道的中国，和我实际看到的是截然不同的。所以，我觉得自己有责任介绍一个真实的中国，让更多人更全面地了解这个国家的历史与文化。”

　　“我已经忍不住开始想象：当我再一次回到家乡，和亲戚朋友聊起中国时，首先想起的便是中国的高速公路，比意大利齐全很多。”维娜说。

　　每到中国一个新的地方，维娜都会在社交平台上认真地写起小作文。对于这些小作文，有人称赞她就是欧洲人在中国的形象大使；也有人发文表示，在路上曾偶遇过维娜；还有不少在海外生活的华人给她推荐各自家乡美食和风景……维娜说，自己在网络留言中读到的最高频的词语就是“勇敢”，这个词支撑着她，从欧洲一路走到了中国。

　　两年多时间里，维娜也见证了共建“一带一路”倡议下的中国印记。

　　在克罗地亚，她去探访马可·波罗年幼时曾经居住过的小岛，恰巧途经了中国企业承建的佩列沙茨大桥，当时大桥已完工但未通车。得知她此行的目的地是中国，工作人员热情带领她走上大桥。这座长2.4公里的跨海大桥，实现了克罗地亚连接南北国土的夙愿，还把马可·波罗幼时曾经居住过的小岛和大陆连接了起来。“共建‘一带一路’倡议，让大家联系得更紧密。”维娜说。

　　在乌兹别克斯坦，维娜看到中乌合资建立的鹏盛工业园，引进中国滴灌种植技术大面积种植蔬菜，在实现大规模生产的同时极大减少了用工成本。

　　在帕米尔高原，维娜走上了正在建设的中塔公路，这条全长1000多公里的公路，预计2026年通车。当地人告诉她，中国公司承建的全长5公里、海拔3000米的沙赫里斯坦隧道，打通了被高山阻隔的地区，给当地民众的出行带去了极大的便利，被称为“中国朋友送来的最好礼物”。

　　夜幕降临，维娜站在旅舍顶楼极目远眺，仿佛能听见古代丝绸之路上的驼铃声声。维娜说，中国在古丝绸之路基础上又提出了共建“一带一路”。“相信中国可以在这点上为人类作出更大贡献。”

白玉玲（记者 陈郁仲）09月15日,�

白玉玲（记者 冯瑞亚）09月15日,▲7月10日，“松客”出发前录制的视频截图“松客”在户外圈小有名气，他曾因仅用25天完成从华山到鳌山鳌头的徒步穿越，被称为“华鳌穿越第一人”，也曾因违规攀登四姑娘山被终身禁入，但他并未停下探险的脚步。今年7月10日，他出发徒步贡嘎大环线，两天后失联。那么，“松客”失联区域到底在哪里呢？具有一定户外经验的他为何会失联？红星新闻记者从中国探险协会和四川省山地救援队获悉，“松客”失联区域推断在两河口营地至日乌切营地之间，包含小贡嘎。失联原因可大致归纳为：季节选择不当、装备补给不足、独自前行、技术能力不足。贡嘎大环线被誉为“中国十大经典徒步线路”之一，吸引了众多探险爱好者，但近年徒步意外事件也频发。“松客”失联事件，再次为广大户外爱好者敲响警钟。搜救进展：多轮搜救未发现其踪迹搜救报告推断出失联区域7月10日，“松客”宣布即日起至7月29日（共计20天）独自徒步贡嘎大环线（共计360余公里），包括途中攀登：小贡嘎（5928米）、勒多曼因（6112米）、金银山（6410米）、中山峰（6886米）、那玛峰（5588米）五座山峰。他的这一充满挑战的计划，立即吸引众多户外爱好者关注。7月10日中午12时，“松客”从折多塘雅叶高速施工工地进入野人沟，随后无信号。家属7月12日无法与其联系后在网上求助，直至7月21日仍无法联系上他，遂前往康定市报案。红星新闻记者获取一份四川省山地救援队总队对“松客”的搜救报告，还原了“松客”徒步的多个时间节点：7月10日12：00，他从折多塘雅叶高速施工工地出发开始穿越贡嘎大环线。GPS定位最后位置在野人沟；7月11日，营地老板证实，“松客”7月10日到达两河口营地并在此住宿，7月11日早上8时许离开前往小贡嘎；7月20日，按计划，“松客”应翻过日乌切垭口且恢复手机信号，但他一直无消息。▲“松客”最后定位位置四川省山地救援队总队分析：“松客”7月10日从野人沟进入贡嘎环线后，即进入无信号状态，其行程情况无法得知。整个路线从该位置起直至玉龙西村都无信号，中间包含其计划的小贡嘎和勒多曼因两座雪山。最后见到“松客”的时间是7月11日上午8时许，位置在两河口营地，该消息由两河口营地老板确认。日乌切营地为线路必经营地，但营地人员确认7月12日后至今未见“松客”通过。报告表示，由此可推断“松客”失联区域在两河口营地至日乌切营地之间，包含小贡嘎。“松客”家人报案后，四川省内相关救援力量进山搜救。从7月24日到7月31日，四姑娘山山脊户外公司、四川省山地救援队等开展了长达一周的搜救。报告称，本次搜索包含了可能性最大的区域，除房某某（即“松客”）下载轨迹外的路线，另外几条至C1（营地）的路线均已搜索完毕，搜索区域共涉及34万平方米。在搜索区域内，未发现其任何痕迹，包括遗留物品、露营痕迹等。中国探险协会表示，面对恶劣的天气条件、复杂的地理环境，搜救工作进展缓慢，截至9月2日未发现“松客”的踪迹。伴随时间的过去，形势不乐观。9月9日，红星新闻记者多次联系“松客”家人及朋友，截至发稿暂未获回应。▲搜救途中失联原因分析：可能季节选择不当装备、补给等不足“松客”失联事件很快成为户外圈关注焦点，具有一定探险能力的他，为何会失联？上述报告曾提及“松客”失联前后的当地天气情况：自7月11日起至15日，小贡嘎地区遭遇连续降雨，致使河道水量急剧攀升，达到迄今为止的峰值水平。中国探险协会有人员曾参与搜救，在分析此失联事件时，被圈内称为“守队”的中国探险协会会员、探险家涂克力强调：“在无人区域徒步，最好还是结伴而行。就贡嘎大环线而言，对经验丰富的徒步者来讲，难度不是很大，但若要独自挑战5座技术型雪山，显然超出了‘松客’的能力范围。”所谓技术型雪山，通俗地说，是指那些需要一定技术水平和装备才能安全攀登的雪山。拥有十年领队经验的户外俱乐部主理人张春荣指出，“徒步此类技术型山峰，不仅需有同伴相互照应，还需配备专业装备，绝非一人之力所能及。当前季节，贡嘎地区多雨、滑坡、塌方及落石风险大增，这可能是‘松客’面对的最大挑战。”▲蓝色为贡嘎大环线线路，红色为小贡嘎攀登线路。该线路为房某某从两步路APP上获取的线路，其大概率会参考该线路行进另外，“松客”此次不仅是徒步贡嘎大环线，还将连续攀登中山峰、勒多曼因、小贡嘎等多座雪山。张春荣表示，贡嘎徒步与攀登小贡嘎是截然不同的挑战，需要徒步者对自身能力有清晰的认识与评估，“因为它属于技术型山峰，难度比较大”。中国探险协会资深探险领队薛皓进一步分析了“松客”失联的可能原因：季节选择不当，装备、补给不足，独自前行和技术能力不足。薛皓表示，在没有新的通报出来前，只能从专业和经验来分析。他认为，贡嘎山雨季为7月至10月，降水量占全年的70%；旱季为11月到次年5月至6月。徒步最佳时间为旱季和雨季的交替期。贡嘎地区天气变化无常，“松客”可能在徒步过程中遭遇极端天气，导致失温行程中断，进而失去联系。徒步贡嘎需携带足够的装备和物资，应对各种突发情况。如果“松客”装备不足或选择不当，可能增加失联风险。从视频来看，“松客”所携带的装备不能充分满足其环贡嘎徒步和攀登雪峰的需求。另外，进行户外探险时，至少应有2名以上队友结伴同行，以便在紧急情况下相互援助。“松客”选择独自前行，也加大了风险。从“松客”过往的视频资料分析，他虽已积累一定的徒步旅行、基础攀登经验，但面对技术型山峰，其现有技能储备尚不足以应对。探险专家：徒步贡嘎充满挑战需要做好多方面准备近年，徒步贡嘎发生的意外事件频频发生。2018年，徒步穿越贡嘎失联的广州籍驴友不幸遇难；2024年，一名户外爱好者在贡嘎徒步时遇到一名遇难驴友和一名被困驴友，后来警方组织人员将遇难者运下山……红星新闻记者了解到，贡嘎大环线是一条位于四川甘孜康定市甲根坝乡的徒步路线，被誉为“中国十大经典徒步线路”之一，以丰富的自然景观与极致的徒步体验，吸引着众多探险爱好者，但也充满巨大的挑战。▲贡嘎山脉中国探险协会曾发文表示，巨大挑战来自于在徒步过程中，需翻越日乌且垭口、玉龙西垭口、子梅垭口等多个高海拔垭口，空气稀薄，极易引发高原反应，如头痛、恶心、呼吸困难，甚至因感冒等出现肺水肿、脑水肿等危及生命的情形，对徒步者的身体素质、适应能力、探险能力有极高要求。此外，贡嘎地区天气变幻莫测，暴风雪、冰雹等极端天气时有发生，增添了诸多不确定性与危险性。贡嘎地区地形复杂多变，冰川、峭壁、河流等遍布，无一不在考验探险者的户外经验与技能。攀岩、渡河、冰川行走……每一项技能都具有挑战性。“松客”失联事件，再次为广大户外爱好者敲响安全警钟。那么，徒步贡嘎大环线需做好哪些准备？中国探险协会会员、探险家涂克力认为，户外风险无处不在，量力而行是基本原则。他给出四点建议：要选择一个好的团队，由经验丰富的驴友或专业探险领队带队，团队各项准备要充分，队员间能紧密协作。要选择适合季节和良好天气周期，9月至10月比较适合贡嘎徒步。要提前做好体能锻炼和技能准备。合理评判自己的高原适应能力，做好下撤预案。他还强调：“提前申请和备案是对规则的尊重，也是安全的保障。驴友在无信号区域徒步，应提前确定后方联络人，并定期向联络人通报行程进展。”当然，户外探险地不止是贡嘎大环线。中国探险协会发布的《2023年度中国户外探险事故报告》显示，据不完全统计，2023年共发生户外探险事故425起，涉及人员1350人，其中山地事故216起，占事故总数的50.8%，较2022年增长14.2%；造成156人死亡，26人失踪。在细分项目中，登山和徒步相关事故数量位居前二，分别为156起和83起。中国探险协会表示，户外探险不仅是装备与胆量的较量，更是对规则、自然、自我认知的深刻体现。因此，每次探险都应严格遵循国家和地方的法律法规，制定周详的计划与应急救援预案，并向相关部门报备，再由专业领队带领，携带充足装备与物资，使用先进的通讯和技术装备，让每一次探险都能平安归来。红星新闻记者 蒋麟 （除视频截图外，图均据四川省山地救援队总队）编辑潘莉 责编 冯玲玲

西班牙首相桑切斯访问中国 资料图直新闻：陈先生，西班牙首相桑切斯访华时说“不赞同打贸易战”，这是否意味着中欧贸易战可以避免？特约评论员 陈冰：西班牙首相桑切斯访华，的确是在为“箭在弦上”的中欧贸易战降温，但能否避免贸易战，现在还不好说，因为即便西班牙在10月份的投票中弃权或投反对票，也不能保证贸易战就可避免。按照欧盟的制度，要想阻止欧盟对华电动汽车加征关税，27个成员国中需有15个成员投票反对，同时它们的人口数量至少占欧盟总人口的65%。现在欧盟成员国对是否加征关税，还在摇摆中。7月中旬的预投票中，12国支持，4国反对，11国弃权，可见，要达到15国反对，还需要做大量的工作。从西班牙首相的访华行程中，我们可以看出桑切斯也没个定论。他一方面说贸易战对谁都没有好处，西班牙将致力于在世贸组织内，通过谈判就电动汽车争端达成共识，另一方面又说中西双方存在一定分歧，立场不完全相同，西班牙愿意保持对话与合作的建设性意愿，找到有利于各方的协商一致的解决方案。这说明西班牙表现出了和解的姿态，但没确定如何投票。在7月份的预投票中，西班牙投的是赞成票。针对欧盟对中国电动车加征正式关税的计划，中方马上拿出反制措施，对欧盟进口的猪肉和乳制品补贴展开调查。去年西班牙向中国出口猪肉产品达12亿欧元，是欧洲国家中最多的。如果西班牙10月份投赞成票，那么西班牙的猪肉产品出口将首当其冲。桑切斯这次访华，也是因为受到西班牙国内巨大压力，希望中国的反制措施不要落到猪肉产品上。我估计桑切斯访华后，会有更全面和更准确的信息，以便在欧盟的正式投票中做出正确选择。中国和欧盟成员国之间要有更多交流，把打贸易战的利害搞清楚，然后再做决定。如果贸易战避免不了，那么降低范围和力度还是有可能的，比如下调加征关税的税率。挪威首相斯特勒公开说不会完全跟着美国跑 资料图直新闻：与西班牙首相相比，挪威首相斯特勒对贸易合作似乎要积极得多，公开说挪威不会完全跟着美国跑，您怎么看他的表态？特约评论员 陈冰：我们首先要搞清楚，挪威是欧洲国家，但不是欧盟成员国。因此就欧盟对华电动车加征关税这件事来说，它是没有发言权的。不过挪威与欧盟的联系十分密切，是欧洲自由贸易联盟的成员，所以挪威的态度和立场，对一些欧盟成员国还是有影响力的。斯特勒在访华期间，讲了很多支持中欧自由贸易，反对打贸易战的话。比如针对中国的电动汽车，他明确指出挪威没有也不会对中国汽车加征关税。对于西方政客鼓吹的中国电动汽车存在安全问题，他说“不需要别人指手画脚”，“到目前为止，还没有任何建议说我们不能使用中国的电动汽车”。说到中美竞争，他也很明确地表示，北约秘书长反映的是美国的观点，挪威不会选择完全倒向美国的路线，非常看重与中国的合作。美国的对华措施，不会自动成为挪威的措施。这些都说明，欧洲国家中有明白人，很清楚中欧贸易战会两败俱伤，还不如通过协商来加强贸易合作。也有西方观察家说，挪威对中国的贸易立场，可能会影响其他欧洲国家。顺便一提，另一个欧洲有影响力的国家——英国，也没有对中国的电动汽车说三道四。英国商业和贸易大臣雷诺兹在7月份参加七国集团会议时说，英国不会效仿欧盟，对中国电动汽车征收高额进口关税，并且指出问题就不在于从中国进口电动汽车是否过多，而在于欧盟自身产业转型是否过于缓慢。欧洲的购买力要远大于非洲，英国要尽可能维护好正常的贸易关系。德拉吉和冯德莱恩直新闻：欧盟发布了“德拉吉报告”，其中提出欧盟想在经济上与中国保持同等竞争力，就需要减少对中国的依赖，您认为这项剑指中国的计划能实施吗？特约评论员 陈冰：德拉吉是欧洲央行前行长、意大利前总理。他发布的“德拉吉报告”，主要是讲欧盟如何在经济和竞争上，能够与美国和中国两个对手保持同步。报告给出的答案是，欧盟需要更加协调的产业政策、更迅速的决策和大规模投资。在这份69页的报告中，有25页提到中国。他说欧盟与中国两个经济体，虽然在2023年各占全球GDP的17%，但竞争关系日益加深。一个基本判断是，中国的经济增长比欧盟更快，而且正在与欧盟竞争，因此出于欧盟所谓“经济安全”，要降低重要原物料和科技等产品对外依赖，中国是首要对象。这份报告提出了如何应对中国竞争的议题，也提出如何应对美国竞争的问题。但最大的问题，恐怕是“德拉吉报告”提出的种种举措，是根本实现不了的。欧盟委员会主席冯德莱恩接了这个报告，但这个报告要成为欧盟政策，也许遥遥无期，最后恐怕是石沉大海。首先，德拉吉提出欧盟每年的投资额大约在7500到8000亿欧元，最高可达GDP的5%，远高于二战后重建欧洲的马歇尔计划中，占欧盟GDP的1%至2%，这就是实现不了的目标。其次，这笔巨额投资需要欧盟各国筹集或者联合借款，德国这个欧洲最大经济国已经明确反对，认为联合借款解决不了欧盟的问题。那么最后的结果就是，欧盟不会采纳“德拉吉报告”。不过，欧盟为了所谓的“经济安全”，可能会进一步降低在绿色能源、电动汽车、基本矿产上对中国的依赖，中欧经贸关系会出现波折。作者丨陈冰，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员