中集集团成立于1980年1月，主营产品包括集装箱、道路运输车辆、能源化工及食品装备、海洋工程、重型卡车、物流服务、空港设备等。

最新机构调研显示，海工存量平台业务方面，今年一季度，受益于平台作业收租天数提升，中集集团平台租赁业务在不考虑利息的情况下，营收与利润同比处于提升的状态。一季度期内，中集集团有1座自升式钻井平台Caspian Driller获得客户3+2年续约合同；1座中深水半潜式钻井平台Deepsea Yantai获得客户续约合同，新租约较当前合同日费率提升明显。目前中集集团存量的15座海工平台中，仅3座钻井平台尚无租约，公司正结合具体市场机会，积极参与市场投标和客户谈判。

海工船厂订单方面，截至今年一季度末，海工板块累计在手订单达到47亿美元，期内新签订单金额1.5亿美元。此外，二季度还有较大金额的新签订单落地，进一步夯实海工未来盈利基础。

船厂方面，去年营收同比增长81%至104.5亿元。中集集团一方面通过持续提升项目管理能力，另一方面通过一定的固定资产投资，实现效率提升。按照规划海工船厂制造的产值未来仍有进一步提升空间。中集集团也会采取高质量接单，努力提升毛利率水平。

值得注意的是，中集集团股权转让日前尘埃 落定。中集集团7月1日晚间公告显示，深圳立业工业集团通过本次公开征集，最终以8.67元/股的价格拿下了中集集团约5.10%的股份，合计交易额约为23.84亿元。

机构调研中，中集集团表示，此次转让的目的是支持公司优化股权结构，促进公司持续发展，引入战略投资者作为重要股东持续优化公司治理，不断提升营运质量和运作效率，为公司引入市场、资本、产业协同等战略资源，提升产业竞争力。

根据公开资料，深圳立业工业集团的母公司深圳立业集团在中国制造业中排名靠前，2023年是中国制造业企业500强（第156位），旗下有众多的制造业务，业务涉及电力设备制造、新能源、化工、生物医药等多个工业领域。特别地，立业工业在新能源领域拥有较为完整的产业链布局，这与中集集团近年来加大对于新能源布局的发展战略较为契合，期待双方未来能够在相关领域有进一步产业协同和资源共享。

文章来源：证券时报·e公司

原标题：中集集团接受机构调研 集装箱在手订单已排满第三季度