狮子洋通道主桥锚碇完成底板施工

来源: 华商网
2024-07-10 21:56:20

最新众筹车模毛婷高跟鞋螢は弱って死にかけているのかもしれない。僕は瓶のくちを持って何度か軽く振ってみた。螢はガラスの壁に体を打ちつけcほんの少しだけ飛んだ。しかしその光はあいかわらずぼんやりしていた。  “明天会是个好日子。”麦卡锡2日貌似轻松地对记者说。不过,现实是,尽管进行了长达数周的艰苦游说,麦卡锡仍未获得他需要的内部几近一致的支持。到目前为止,5名共和党议员公开表示投反对票,还有更多的人在暗中反对或犹豫不决。路透社3日报道说,保守派共和党议员大都认为麦卡锡做事“太软”,特别是针对民主党。yLpEw-sBc0iSptzpmwx-狮子洋通道主桥锚碇完成底板施工

  中新社广州7月9日电 (蔡敏婕 钟维健)广东交通集团9日发布消息称,经过33个小时的连续浇筑,狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥锚碇底板最后一方混凝土完成浇筑,标志着世界最大锚碇基坑安全筑底,下一步即将转入填芯施工阶段。

  狮子洋大桥作为狮子洋通道项目的关键控制性工程,采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”,建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、车道数量、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项世界第一。

  锚碇作为固定悬索桥主缆索股的承力构件,由基础和锚体组成,对大桥百年安全耐久至为关键,是大桥的“定海神针”。狮子洋大桥共设东、西两座锚碇,采用圆形重力式锚碇方案,结构体量大、施工周期长。

  狮子洋大桥位处临海富水区域,受夏季高温、多雨影响,底板大体积混凝土抗渗抗裂质量控制尤为困难。

  施工过程中,面对单次浇筑方量大时间长、底板大体积混凝土水化热高、超大尺寸底板收缩变形大等难题,项目建设团队创新性地采用了“双掺技术”和复合型高性能膨胀剂,成功配制出低温升、低收缩、高抗裂的优质混凝土,从源头上解决了开裂难题。

  锚碇底板施工的完成,标志狮子洋通道项目主桥建设迈入了新的阶段。目前,项目主桥建设已全面进入主塔塔柱施工阶段,主塔钢壳制造已进入批量化制造阶段。

  狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后粤港澳大湾区又一超级工程,是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射东西两翼的东西向干线通道,建成后将为珠江口东西两岸融合发展开辟新的重要通道,对推进大湾区珠江口一体化高质量发展、打造环珠江口100公里“黄 金内湾”具有重要意义。(完)

  建议4 保持环境卫生清洁

  总体上来看,颜景辉并不认为新能源汽车补贴退出会对新能源汽车市场产生较大的影响,不会因为补贴退出而造成市场冷淡,目前新能源汽车购置税优惠政策还在,也依旧能吸引消费者购买,预计今年新能源汽车市场仍将延续2022年的增长态势。

  <strong>陈刚任青海省委书记</strong>

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
用户反馈 合作

Copyright © 2023 Sohu All Rights Reserved

搜狐公司 版权所有