中新网广州6月14日电 (记者 郭军)中国国产大飞机C919再添新航线。当日9时37分，机号为B-919A的东航全球首架C919客机执行MU5309航班，搭载162名旅客，从上海虹桥机场飞往广州白云机场，标志着C919正式开启第四条商业定期航线的运营。
该航班计划于当日11时30分抵达广州白 云机场，受到民航最高礼仪“水门仪式”的迎
作为国产大飞机C919全球首发用户和目前唯一商业运营C919的航空公司，东航C919机队规模已达6架，正在执飞的还有上海虹桥至北京大兴、上海虹桥至成都天府和上海虹桥至西安咸阳等航线，飞机日利用率不断提升。
今年6月1日，东航C919客机首次执行跨境商业飞行，以包机方式承运参加“沪港同心相聚上海”实习计划的香港大学生由港抵沪，为C919商业运营再添“里程碑”。
从2023年5月28日商业首航开始至2024年6月13日，东航C919机队累计执行商业航班达2360班，总计商业飞行时间超6560小时，承运旅客超30万人次，C919综合综合运营能力得到全面检验。
此次C919执飞沪广新航线，实现了国产大飞机C919对北京、上海、广州、成都、西安等重点大型航空枢纽的商业运营投放，方便更多的旅客、商务人士、中外旅游者体验中国大飞机，更能在即将到来的暑运旺季，吸引青年、学生群体“打卡”C919。
目前，东航重点打造的“沪广快线”航班量达到每天36班(往返)，航班频次平均每小时一班、高峰时段每半小时一班，月均运输旅客超15万人次。
根据当前航班计划，东航C919客机每天将在上海虹桥机场至广州白云机场航线上执行往返共2个航段。其中，MU5309航班9时30分从上海虹桥机场起飞，11时55分抵达广州；MU5316航班13时30分从广州起飞，16时整抵达上海。
据悉，东航今年还将按计划继续接收C919，执飞的航线还将继续“上新”。(完)
在特恩布尔、莫里森两任总理任内，澳大利亚对华认知出现偏差，炒作放大中澳分歧，对华采取一系列不负责任和轻率的言行，导致两国关系遭遇困难，高层磋商陷入停摆。阿尔巴尼斯政府上台后有意改善中澳关系，不断寻求和中方展开对话。去年年底的二十国集团领导人巴厘岛峰会期间，中澳领导人会晤奠定两国关系破冰的基调，双方高层开启密切往来。中澳建交五十周年纪念日，澳大利亚外长黄英贤访华，随后澳商界人士也纷纷来华交流，寻求重启贸易合作。
丁肇中说，“做新的事情总有人有不同的意见，不同的意见不是坏事。永远记住，人是向前走的，你不做，别人就会做，你就只能跟在别人后面。科学上的事情不能用投票来解决，我的每一个实验都遭到很多人反对，你去做，才能站到大家的前面。”
在此背景下，《指导意见》提出的提高省级收入分享比例就显得至关重要。如湖北便提出，适当增强省级财政的宏观调控能力，推进省以下财政体制改革，进一步优化省级分享收入范围、标准和比重，加强省级各类资金资产资源统筹，完善省与市县财政事权和支出责任划分。
排在第三至第六位的多为湖南、湖北、河北、云南四省。今年转移支付预算超过4000亿元的省份，仍然有湖南、湖北，河北则是接近4000亿元。相比之下，上海、浙江、天津等省份转移支付预算不足千亿元。这样的省际分配结果并不意外。
“目前这款药已从此前的一盒几元钱涨到200元左右，由于是针剂，一般药房也不好买，需要到医院开药。大部分病友在购买过程中遇到很多困难。”阿拉杰里病友会的负责人张女士告诉《中国慈善家》。
荷村村是个典型的山村，近些年靠山吃山，发展出了黄茶、毛竹、漂流、民宿等特色产业。高屹实地考察村里的黄茶基地及仓库、黄茶合作社、竹扫帚加工点、乡村特色馆、大峡谷漂流项目和“竹尖上的树屋”民宿，详细询问村民和各类主体的生产经营情况，并就反映较多的黄茶园喷滴灌设施安装、新建林区道路等事项，与乡村干部一起商量解决方案。高屹强调，要把做大特色产业作为强村富民的根本性抓手，进一步完善基础设施，大力推进土地流转和适度规模经营，加强农产品品牌建设，更好地把资源优势转化为发展优势。
吴新韵
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