国产真人一级a爱做片そうだc彼女は僕に野井戸の話をしていたのだ。そんな井戸が本当に存在したのかどうかc僕にはわからない。あるいはそれは彼女の中にしか存在しないイメージなり記号であったのかもしれない――あの暗い日々に彼女がその頭の中で紡ぎだした他の数多くの事物と同じように。でも直子がその井戸の話をしてくれたあとではc僕ほその井戸の姿なしには草原の風景を思いだすことができなくなってしまった。実際に目にしたわけではない井戸の姿がc僕の頭の中では分離することのできない一部として風景の中にしっかりと焼きつけられているのだ。僕はその井戸の様子を細かく描写することだってできる。井戸は草原が終って雑木林が始まるそのちょうど境い目あたりにある。大地にぽっかりと開いた直径一メートルばかりの暗い穴を草が巧妙に覆い隠している。まわりには柵もないしc少し高くなった石囲いもない。ただその穴が口を開けているだけである。縁石は風雨にさらされて奇妙な白濁色に変色しcところどころでひび割れて崩れおちている。小さな緑色のトカゲがそんな石のすきまにするするともぐりこむのが見える。身をのりだしてその穴の中をのぞきこんでみても何も見えない。僕に唯一わかるのはそれがとにかくおそろしく深いということだけだ。見当もつかないくらい深いのだ。そして穴の中には暗黒が――世の中のあらゆる種類の暗黒を煮つめたような濃密な暗黒が――つまっている。　　瑜伽服品类与时装不同，国内与海外市场产品形态差别不大，无须特别针对海外市场做开发。打掉中间商，又不需要额外的开发成本，通过跨境电商出海，意味着比内销更高的利润空间。赖国荣发现，一些熟悉国内供应链电商平台的海外华人客户，因知晓跨境电商的溢价空间更大，会特意到国内的供应链电商平台下单，节省差价。3PoQP-TSOKQ90s68wBIqIABQR-哪吒汽车，赴港IPO

　　值得关注的是，哪吒汽车正是由合众新能源运营。

　　若成功上市，哪吒汽车将成为港股上市的第五家中国造车新势力企业。

　　上市之路坎坷  近100亿注资助力“一搏”？

　　在哪吒之前，已有蔚来、小鹏、理想、零跑四家造车新势力成功在港股上市。截至6月26日，上述新势力公司的市值分别为727亿港元、584亿港元、1553亿港元、358亿港元。

　　频频被传 出IPO的哪吒，上市之路颇

　　记者梳理发现，2020年7月，哪吒汽车曾宣布将启动科创板上市申报工作，并计划在2021年完成上市，但最终搁浅。此后的2022年和2023年，先后有消息传出哪吒汽车准备赴港IPO，不过也都被官方陆续否认。

　　去年8月底，哪吒汽车曾完成交叉轮融资，招股书显示，融资金额接近70亿元人民币。据业内人士分析，交叉轮融资类似于Pre-IPO轮融资，一般是指在IPO之前同时有投资于一二级市场的机构交叉轮融资参与，通常是为了让企业更快IPO而进行的股权投资。

　　在外界看来，该轮融资之后，哪吒在推动IPO进程上迈入了有实际意义的新阶段。

　　在此次提交上市申请书之前，哪吒已在进行新一轮“铺垫”。

　　3月20日，哪吒汽车与香港特别行政区政府签约，成为重点企业伙伴。香港特别行政区政府为哪吒汽车提供2亿港币补贴，并协助基石轮投资2亿美元。4月16日，哪吒汽车与桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司和南宁民生新能源产业投资合伙企业，共同签署了《合众汽车高质量发展联合协议》。根据协议，三家投资人将共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币的投资。根据招股书，截至目前该笔款项实到21亿元。

　　不到一年的时间里，获得近100亿元的“输血”。在销售端，哪吒汽车是否迎来了转机？

　　根据公开数据，2023年，哪吒全年仅交付了127496辆车，比2022年少了24577辆，同比下降20%。特别是在年末各家冲刺的时候，哪吒只交付了5135台新车，同比下滑34.12%，环比下滑58.93%，月销量直接腰斩。哪吒汽车成为了新势力销量前五中唯一出现同比下滑的车企。

　　今年1—5月，哪吒汽车共交付约4.36万辆新车，不到全年目标销售量的20%。

　　根据招股书披露的交叉轮投资，四名投资人以人民币34.26亿元的代价获取合众新能源8.08%的股权。以此计算，哪吒汽车的估值已经达到424亿元，超过此前赴港上市成功的零跑汽车。

　　2021年至2023年，哪吒汽车一直处于大额亏损状态，2021年净亏损48.4亿元，2022年亏损66.66亿元，2023年亏损68.7亿元。

　　拥抱“出海”大势 哪吒能否“闹海”？

　　据乘联会数据显示，2023年中国乘用车出口销量达440多万辆，超过日本，首次成为全球第一大汽车出口国。

　　在招股书中，合众新能源谈到，“我们将继续深耕东南亚市场，持续大力发展拉美、中东和非洲市场，并适时向欧洲市场拓展。我们相信，在海外市场的布局将有助于我们进一步多元化收益来源，强化规模效应，提升盈利能力。”

　　1月20日，哪吒汽车CEO张勇曾公开表示，经过两年的开拓，2024年海外市场具备加速前进的基础。不难看出，“出海”已经成为哪吒汽车的“突围”战略。

　　记者梳理数据发现，自2022年起，哪吒汽车以泰国为首个目的地开始海外扩张。截至2023年12月31日，哪吒汽车已与23个国家及地区的约80名海外经销商合作。2023年，哪吒汽车全年交付127496辆，其中海外市场销量就占据了近2万辆，占全球交付车辆的13.7%，同比增长567%。

　　根据招股书，合众新能源2021年与2022年的绝大部分收入都来自中国。自2023年起，海外销售收入占其总收入约12.0%。公司也进一步表示，此次募集资金将用于海外市场的战略性扩展，以提升哪吒品牌的全球影响力。

　　据悉，2023年在东南亚市场新能源乘用车销量排名前5的新能源乘用车品牌，前3名均为中国乘用车品牌。其中，哪吒汽车的销量为约1.3万辆，排在上述销量排名的第3位，占东南亚市场份额的10.5%。

　　此外，合众新能源在泰国的工厂已经在2024年3月投产；印度尼西亚工厂已经在2024年5月投产；马来西亚的工厂在2024年1月动工。根据适用的当地法律法规，哪吒汽车在泰国的本地化率达到约69%，在印度尼西亚的本地化率达到约44%。

　

责任编辑：杨红卜