中新网衢州7月8日电 (钱晨菲 陶蕤)8日，杭衢铁路沪昆高铁下行联络线上跨沪昆高铁架梁施工圆满完成。
杭衢铁路自东向西横穿浙江衢州柯城区、江山市，沪昆高铁下行联络线特大桥第16孔至24孔上跨既有沪昆 高铁，采用单线箱梁预制架设的方式上跨沪昆高铁，此次架梁施工共需9个天窗点，其中4个Ⅲ级封锁和5个Ⅱ级封锁，每个天窗点都需完成架桥机过孔、架梁、支座灌浆等施工任务。
在建设单位的精心组织下，参建单位提前谋划，多次召开上跨既有线架梁封锁施工专题会议，不断优化专项施工方案，对每孔箱梁编制施工预案，多次进行架梁模拟，将过孔、喂梁、落梁、灌浆等工序时间精确至分钟。
此次上跨沪昆高铁架梁施工任务顺利完成，为后续无砟轨道施工提供先决条件，为全线铺轨施工打下坚实基础。
杭衢铁路(建衢段)是中国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头的社会资本方主导项目投资和工程总承包建设，并委托上海铁路局代建，是浙江省大通道建设十大标志性项目和长三角快速交通网的重要组成部分。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力、支撑杭州西站枢纽发展、推动杭衢同城化、助力浙西地区高质量发展有着重要意义。(完)
然而，在这种持续性的舆论聒噪声中，加拿大外交却做出了不该有的过激反应，再次暴露出其不成熟、不独立及不稳定的一面。起因是加拿大媒体近日又披露了该国安全情报局（CSIS）在2021年撰写的一份报告，在对“中方干涉加内政”老调重弹之外，还诬称有关中国驻加领事官员对一名加议员及其亲属实施所谓“威胁”。这让那几个已经声嘶力竭的政客和媒体如获至宝，在几个月的“坚持”后终于看到了把事情搞大的一线希望。
在万亿城市“腰部”，宁波、青岛、无锡的“三国杀”向来精彩。但是近年来，宁波“单飞”势头越发明显，2022年宁波GDP独居1.5万亿元阶段。今年一季度，宁波GDP达到3801.8亿元，增速4.5%。这也使其历史性地超越天津，成为新晋GDP十强城市“守门员”。
与此同时，另一座中部省会城市郑州也正在逼近。今年一季度，郑州GDP达到3384.86亿元，以6%的增速暂居万亿城市第三位，仅次于西安和深圳。从经济总量看，其与无锡的差距不过6.9亿元，相比去年同期100亿元左右大幅缩小，有望在全年跟青岛、无锡和长沙同台竞技。
央视记者问：“据报道，乌克兰总统泽连斯基4月26日签署总统令，任命乌前战略工业部部长帕夫洛·里亚比金为新任驻华大使。中方对此有何评论？”
数据显示，2022年，全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为114029元，比上年增长6.7%，增速比2021年回落3.0个百分点，扣除价格因素实际增长4.6%。
穆荣平对《中国新闻周刊》说，最好先由中央科技委对国家科研机构进行定位优化，明确要在哪些领域增加稳定支持，“一定不能盲目、轻易地去增加稳定支持”。
蒋世昌
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