中国将主持铁路自动驾驶国际标准制订

来源: 台海网
2024-07-05 14:02:24

  《应用自动驾驶模式的运营规则导则》聚焦的自动驾驶领域是目前世界铁路行业前沿热点,项目以中国、欧洲、日本等国家和地区干线铁路自动驾驶应用为对象,通过识别应用自动驾驶模式时对铁路运营关键要素(岗位、流程、责任等)的影响,提出宏观运营规则编制原则。

  目前,全球自动驾驶铁路干线开 通里程约923公里,其中客运643公里,货运280公里。中国占全部运营里程的68%,占客运里程的97%;中国铁路在铁路自动驾驶领域的丰富经验值得在ISO标准中推广。2016年,我国珠三角城际采用了基于CTCS列控系统的ATO系统,在世界上率先实现了时速200公里的自动驾驶。2020年10月,京张高铁实现了时速350公里的自动驾驶。

  俄新社27日称,美国近来频频警告中国“不要向俄提供军援”,并且将一些据称帮助俄军事工业的中国公司列入黑名单。报道称,美国担忧,中国如果对俄提供武器援助,将改变这场冲突的游戏规则。对全力支持乌克兰的美国来说,如果中国对俄军事援助,美国甚至会失去对这场战争胜利的希望。

  中国社科院学部委员余永定认为,考虑到中国实行扩张性宏观经济政策仍有较大空间,且2022年基数较低,如果不出现“黑天鹅”事件,今年中国经济增速超5%“没有问题”。

  同日,央行副行长刘国强在发布会上指出,2023年中国通胀水平总体保持温和是主基调,从短期看,通胀压力总体是可控的,因为当前中国经济处在恢复发展的过程中,有效需求不足仍然是主要矛盾,产业链、供应链运转顺畅,供给比较充足,居民通胀预期比较平稳,具备保持物价基本稳定的有利条件。

  手中有粮,心中不慌,粮食安全备受关注。2022年,中国粮食产量再创新高。全年粮食产量13731亿斤,比上年增产0.5%,连续8年稳定在1.3万亿斤以上。

  据台湾“中央社”报道,当地时间3月1日,美国国务院批准新一轮对台军售案,其中包括F-16战斗机机载导弹及相关设备,总价值高达6.19亿美元。目前该案已进行“知会国会程序”,有望在1个月后正式生效。

  <em data-scene="strong">美国企业负担加重。</em>为避免货物扣留的风险,确保其进口业务能够顺利进行,美国企业需要增加人力物力用以应付UFLPA,这无疑增加了美国企业的运营成本。一些相关企业开始委托咨询公司协助完成货物进口流程。美国供应链透明度和可追溯性软件的全球供应商Sourcemap,近期推出了强迫劳动合规平台,以帮助美国企业满足不断严苛的“人权标准”。截至2022年6月16日,已有3000多家公司注册了Sourcemap强迫劳动合规平台。除此之外,UFLPA涉及的行业范围广,审核企业资料势必会延长货物的运输时间,导致企业生产周期延长以及运营成本增加,加重企业负担。

黄洁玫

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