楽園侵触でも考えて見ればこの何年かのあいだcいったいどんな風景に馴染んてきたというのだと僕は思った。僕が覚えている最後の親密な光景はキズキと二人で玉を撞いた港の近くのビリヤード場の光景だった。そしてその夜にはキズキはもう死んでしまいcそれ以来僕と世界とのあいだには何かしらぎくしゃくとして冷かな空気が入りこむことになってしまったのだ。僕にとってキズキという男の存在はいったいなんだったんだろうと考えてみた。でもその答えを見つけることはできなかった。僕にわかるのはキズキの死によって僕のアドレセンスとでも呼ぶべき機能の一部が完全に永遠に損なわれてしまったらしいということだけだった。僕はそれをはっきりと感じ理解することができた。しかしそれが何を意味しcどのような結果をもたらすことになるのかということは全く理解の外にあった。　　2023年是雄安新区成立第六年，雄安电网已建成雄安新区首条清洁能源大通道——张北至雄安1000千伏特高压输变电工程，目前在建110千伏及以上输变电工程10项。同时还建成了供电可靠率达到世界领先的首个“双花瓣”配电网示范工程。(央视网)f7VJqhAa-bkuxVyvy2MD0fz6mQqC-专家：汽车芯片供给对产业供应链安全至关重要

　　近日，由中国科协宣传文化部指导，中国汽车工程学会、中国科技新闻学会和中国科技发展基金会共同主办的“汽车产业向‘新’而行——汽车产业新质生产力媒体调研与传播活动”在北京举行。

　　原诚寅在活动中提到，车用芯片与手机、平板等消费级芯片有着很大差异，需要高可靠性、高安全性、高稳定性、高性价比。

　　随着汽车越来越智能化，包括智能网联、智能座舱、智能驾驶，其使用的芯片数量会越来越多。原诚寅认为，当前汽车芯片的开发流程，从设计、研发到新能源制造以及标准体系建设等方面都存在一定空白。

　　对此，原诚寅建议，要将产业链上下游都整合起来，构建创新联合体。此外，“科研项目不能简单以结题作为整个赛道或任务的终结，要探索如何把科技成果直接快速转化落地，服务行业。”他还提到，需要帮助更多的 芯片产品上车，让大家用起来，推动成果产业化，真正服务好整个产业发展。