提到行业卷的问题，王传福指出，其实卷是一种竞争，是市场的竞争，改革开放四十年，中国发生了翻天覆地的变化，大家有目共睹。市场竞争就是过剩的经济，只有过剩才竞争，竞争才能产生繁荣。他认为，这是一个自然规律，不必焦虑，所有的企业家要积极拥抱、参与这种卷。
此外他还谈到人才，每个企业必须有大量从事创新开发的人才，特别是新能源汽车领域涉及到很多电池、电机、电控、工程半导体的人才，是创新的基础，必须进行培养。“比亚迪也是一样，我们在过去围绕新能源汽车的大产业布局，现在有差不多10万名工程师天才。”王传福说，中国也有天然好的环境，每年有1000多万大学生从事就业。“特别是清华北大、985、211顶级的大学生为研发人才提供了天然的土壤，中国企业家非常幸福，有很大的不只是普通资源，还有高尖人员研发人员资源。”
王传福最后强调，新能源汽车完全是一个崭新的行业，在创新的过程中，各种技术的叠加，各种技术的集成创新尤为重要。他认为，建立了高度垂直整合的平台，有利于提高创新效率。“电池和整车的配合，电机、电控高度垂直的话，定很多标准的时候，效率变得很高，你可能需要五年，我们可能需要两年甚至一年，你要三年，三年可以让 一个企业腾飞，也可以让一个企业倒下。如果能领先三年，是用钱买不到的。”他说。
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这次涿州救援行动中，全国数百支救援队参与救援，设备都有一定程度损耗。南京蓝豹救援队向其他救援队提供了免费修船服务，补艇、修发动机、换螺旋桨近百次，在涿州救援中称为“救援队的救援队”。
海叔感觉，如果接下来谁能够组织一个类似规模的，有俄罗斯参加的，而乌克兰暂时缺席的国际会议，让国际社会听听俄方意见，也是不错的。只不过，因为北约特别是美国的态度，恐怕这样有俄罗斯参加的国际会议很难在短期内举行。
当时在编制门头沟分区规划时，按照当时的要求和专项规划研究，丁家滩村所在的永定河山峡段，是按照20年一遇的洪水线标准来划定的河道蓝线。张刚表示，这一次洪水的淹没线，已经涵盖了丁家滩村蓝线外的部分。经过这次洪涝灾害，还要重新审视原来的设防标准，包括管控要求等，目前，区里正在开展防洪标准和蓝线优化的相关工作。
救援行动中，救援人员往往面临着不可预知的风险，已成为高危职业，如何在救人的同时保证救援队员的安全，也是各民间救援队头疼的问题。
浙江省一位纪检监察干部告诉《中国新闻周刊》，实践中企业和公职人员高利转贷情况并不少见，但实务中以这个罪名追究刑事责任的并不多。“公职人员职务犯罪由监委管辖，高利转贷罪由公安机关管辖。面对大量存在的高利转贷现象，执法人员不会也没法全部入刑。如果这类公职人员态度较好，监委一般也不会移送线索给公安，并追究高利转贷罪。”
从国际法方面来看，菲律宾对仁爱礁的“主权主张”没有任何法理依据。历史上，菲律宾长期被包括西班牙、美国在内的西方国家殖民。1946年，菲律宾在美国给予自治权、承认其独立的背景下宣告独立，开始具备作为一个国家的国际法主体资格。此前，不论是西班牙还是美国，在作为菲律宾宗主国期间都没有将仁爱礁纳入其领土范围，也没有对中国享有包括仁爱礁在内南沙群岛主权提出任何异议，因此仁爱礁从来就不属于菲律宾固有领土。
王建仪
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