政策刺激结束后的需求透支效应在所难免，今年乘用车消费内需可能承压。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉分析称，“国补”退出后，消费者对于车价更为关注，涨价是柄双刃剑，平衡车型成本的同时势必会让消费者产生观望情绪，车企适时降价也是在试探价格需求底线。但去年底为抢占各种补贴窗口期，部分用户选择提前购车，透支了部分今年的购车需求。

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