春暖花开 性爱吧 亚洲无码,玖玫热-V0sJ2FUmK-造车新势力一季度销量出炉：分化加剧头部效应明显。
本报记者 刘 钊
日前，多家造车新势力公布2024年3月份及第一季度销量情况，绝大多数实现销量同比正增长。与此同时，在激烈的市场竞争下，不同品牌之间的销量差距持续拉大，品牌的头部效应愈发明显。
业内人士普遍认为，今年一季度，造车新势力的市场竞争格局发生显著变化，部分品牌销量增势迅猛，而另一些品牌则面临较大的挑战。新能源汽车市场的竞争日趋白热化，各家车企需要不断创新和调整策略以适应市场的变化。
市场竞争激烈
AITO问界在2024年一季度的销量实现显著增长，累计销售新车达8.58万辆，同比增长逾600%，成为所有造车新势力中同比增速最快的品牌。这一成绩也使得AITO问界超越了理想。数据显示，理想在一季度的销量与AITO问界的差距为5000余辆。
此外，广汽埃安3月份销量达到约3.25万辆，重夺造 车新势力单月销量冠军。
“多家造车新势力3月份及一季度销量增长，表明了消费者对于新能源汽车的需求依然旺盛，以及对新能源车型的接受度在不断提高。”兴华基金汽车研究员沈翔在接受《证券日报》记者采访时表示。
此外，一些品牌的表现则相对疲弱。例如，蔚来今年一季度销量约3万辆，同比下滑3.2%；小鹏一季度销量虽然同比增长20%，但在排名上有所下滑；哪吒汽车在一季度的销量约为2.44万辆，同比下滑6.7%。
面对激烈的市场竞争，多家车企宣布降价以争夺更多市场份额。例如，AITO问界、蔚来、小鹏和极氪都相继进行不同幅度的降价。价格战对造车新势力的影响较大，一些品牌为了保持竞争力，不得不调整价格策略。
不少造车新势力也适时推出全新产品，丰富新能源汽车市场供给。3月1日，理想全新车型理想MEGA上市；3月16日，小鹏首次对外披露即将发布全新品牌，进军10万元至15万元级全球汽车市场；目前，蔚来2024款车型切换已经基本完成，新车已经到店，面向家庭主流市场的新品牌车型将于今年发布和交付；本月初，零跑C10增程版和纯电版上市，售价为12.88万元至16.88万元；此外，哪吒L也将于4月份上市并交付。
此外，小米SU7的上市或将重塑当前新能源汽车市场格局。4月3日，北京亦庄小米汽车工厂举办小米SU7首批交付仪式，小米创始人雷军宣布，小米SU7大定破10万辆，锁单量超4万辆。全国28座城市的小米交付中心亦同步开启交付。而这距离SU7汽车正式发布仅仅过了5天。
德邦证券认为，造车新势力多款优质新车逐步上市和交付，电动智能化进一步加速，销量有望继续向上。中国车企产品升级、加速出海，海外市场有望成为新能源汽车全新的增长点。此外，以旧换新政策的不断细化和落地，新能源汽车销量有望持续提升。
品牌分化持续加剧
根据乘联会数据，2024年2月份，中国新能源汽车渗透率已升至35.8%。随着后续以旧换新政策带来的换购需求的释放，及新能源汽车下乡驱动下沉市场销量的抬升，国产新能源汽车市场持续向好，渗透率仍有较大提升空间。
沈翔向记者表示：“渗透率的提高表明了新能源汽车正在逐渐取代传统燃油车，成为市场的主流选择。而如今新能源车行业已经进入淘汰赛，为争夺市场份额，造车新势力之间展开了激烈的价格竞争。这种价格竞争虽然会对车企的利润率造成压力，但也有助于推动新能源汽车的普及。”
政策层面也利好不断。2月29日，工业和信息化部联合国家发展改革委、财政部等七部门发布《关于加快推动制造业绿色化发展指导意见》，明确提出在制造业绿色发展中要提升新能源汽车的产业占比。3月7日，商务部副部长郭婷婷在国新办新闻发布会上表示，目前，商务部正在抓紧研究细化举措，在充分尊重消费者意愿的前提下，推动汽车换“能”，逐步提高新能源汽车、节能型汽车的销售占比。
黄河科技学院客座教授张翔对《证券日报》记者表示：“目前，中国汽车产能尤其是新能源汽车产能过剩，且中国市场的汽车品牌太多了，相比欧美等成熟汽车市场还有洗牌的空间，中国车市的价格竞争还会持续。”
责任编辑：王涵
其中，长江中游湖泊群湿地保护修复区包括三峡库区以下的长江干流及汉江中下游地区，是连通洞庭湖、鄱阳湖的重要湿地生态廊道；丹江口库区及汉江水源地保护修复区分布于鄂西北地区，是鄂西北秦巴山生态屏障的重要组成部分，南水北调中线工程重要的水源涵养地；三峡库区及清江水源地保护修复区分布于鄂西南地区，是鄂西南武陵山生态屏障的重要组成部分，三峡库区和清江流域重要的水源涵养地。/index.htm返回搜狐，查看更多
责任编辑：
