证券时报记者 孙宪超

　　“公司涉及公路建造工程项目、公路收费项目、咨询项目，分别占总收入99.53%、0.24%、0.23%，公司目前不涉及房建业务。”龙建股份在本次调研活动中表示，公司全力构建属地化区域经营体系和“区域公司+子分公司+外部优势资源”大经营格局，发挥区域分公司立足属地、辐射周边的市场开发主体作用。

　　据介绍，龙建股份的建筑业务在黑龙江省内处于龙头地位，市场份额大概在40%一50%，并多次参与黑龙江省内重点、重大项目建设。2022年国内新签订单接近翻倍，主要是最美龙江331边防路一期（一批）、一期（二批）、北漠高速、鹤伊高速、哈尔滨都市圈北环段、国省干线公路质量提升等多个公路重点投资项目落地，投资项目实现新签合同订单185.54亿元。

　　“龙建股份第一期股权激励即将解锁，后续会否筹划第二期股权激励？”对此问题，龙建股份回应称，公司将密 切关注资本市场走势，超前谋划方案设计、配套融资等工作，适时开展第二期股权激励计划，激励对象逐步扩围，授予比例适度提高，最大程度激发公司董事、高级管理人员、核心技术、业务、管理人才的工作热情，推动形成稳定的市场化中长期激励机制。

　　在谈及公司未来产业布局优化与业务结构调整的方向时，龙建股份表示，公司首先要围绕做强做优做大公路工程、市政公用工程两大主业，进一步做大市场、做好主业，推动主业供应链产业链创新链价值链一体协同，巩固传统主业“压舱石”地位。

　　另外，公司还将培育壮大转型赋能产业。具体而言，一是围绕构建传统主业与转型赋能产业相互补充、相互赋能、协同发展的可持续性产业发展新格局，做强“大基建”主赛道，结合市场发展趋势，瞄准市场新机遇，破解业务拓展新难题，结合自身资质等优势，在砂石材料等领域向上游延伸；在矿山修复、水利工程、高标准农田、乡村振兴等领域向中游产业链补强；在高速特许经营权等领域探索向下游产业链延伸。公司要加快形成新的利润增长点，构建形成与企业功能定位相适应、资源承载力相匹配、发展战略相契合的大基建现代产业体系。

　　二是要培育“新赛道”，谋划布局土地整治、清洁能源等新兴产业，实施“有限多元”经营，推动形成新业态，着力打造“第二成长曲线”。

责任编辑：杨红艳