全彩无翼乌漫画

　　C919大型客机是继运-10之后，我国第一款真正意义上的民航大飞机。C919首架机交付是继C919获颁中国民航局型号合格证后，我国大飞机事业征程上的又一重要里程碑，意味着历经几代人的努力，我国民航运输市场将首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

　　据了解，C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。该款机型采用先进气动设计、先进推进系统和先进材料，碳排放更低、燃油效率更高。驾驶舱装配新一代集成式侧方操作杆，5块15.4英寸高清显示屏，以及先进的“静暗”设计，可有效降低飞行员工作负荷。

　　报道还提到，博社村冰毒产量在整个陆丰高居榜首，而整个陆丰的冰毒产量占了全国的三分之一，以至于当时制贩毒圈内流传着这样的话：“生意做不做，关键看博社”。

　　11月24日，上海市委书记陈吉宁在调研时强调，要持续推动关键核心技术攻坚突破，更好发挥企业龙头带动和高端产业引领作用，推动新材料等战略性新兴产业加快发展。

　　民用大型客机和航空发动机设计研发制造被誉为“工业皇冠上的明珠”。大型客机的研发和生产制造能力，是一个国家航空制造水平的重要标志。

　　黄祥医生说，有些抗原自测阳性的居民要求上门测核酸，他也只能将他们往后排，现在抗原阳性的人员名单已经排表排了好几页。而服务站连核酸检测阳性的患者都服务不过来，整个北京街道住着三万多居民，一天检测出核酸阳性的有50多人，12月份以来超过200人。

　　人社部要求，各地要广泛动员各类人力资源服务机构深入挖掘岗位信息，引导有招聘需求的用人单位发布招聘需求，持续推出行业性、区域性线上专场招聘，并与人力资源市场网活动主会场链接。

　　就在12月13日，香港宣布将“0+3”的3天也取消，即海外入境人士不再有3天“黄码”限制，相当于实施“0+0”。香港医务卫生局局长卢宠茂在解读政策调整时援引了阳性检出率数字。他说，近一个月来，入境人士感染新冠的比例约为3.8%，其中大部分是通过入境时的机场核酸发现的，每1000人中只有16人在入境后三天发现感染，“该比例已经低于社区的检测阳性率2.5%。”

　　值得注意的是，在政策放开后，医院已由此前三年中最安全的地方，变成了感染风险最高的地方，并不安全，需谨慎送医。同时我也呼吁社区医院要开始发挥作用，可以在这种时刻给予老人是否要送医的指导，也可以在老人或同住人感染时帮助送药，日常还可以通过宣传等活动缓解老年人心理焦虑。

　　完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　事实上，“新十条”发布前，全国多地近期已相继发布疫情防控优化调整措施，涉及核酸检测、就医买药、进入公共场所等多个领域。多名专家向《中国新闻周刊》表示，“新十条”是在“二十条”的基础上向恢复正常生活秩序又迈出了一步，但具体细则仍需要进一步明确。随着防控措施的放宽，未来一到两个月，国内或将面对大规模的疫情冲击。

　　众多的咨询电话里，邓天感受到的慌恐感远大于奥密克戎感染者本身的感染症状，他甚至劝说来电的居民不要随意去测抗原。面对居民来电，他有时候会用大白话劝说：“不要去天天测抗原，这个病毒现在都没什么致病力了，你感染也无所谓，听明白了吗？”