奶茶视频污四月半ばに直子は二十歳になった。僕は十一月生まれだからc彼女の方が約七ヵ月年上ということになる。直子が二十歳になるというのはなんとなく不思議な気がした。僕にしても直子にしても本当は十八と十九のあいだを行ったり来たりしている方が正しいんじゃないかという気がした。十八の次が十九でc十九の次が十八c―それならわかる。でも彼女は二十歳になった。そして秋には僕も二十歳になるのだ。死者だけがいつまでも十七歳だった。　　业内人士表示，随着电商红利的渐渐消失，代运营商的日子也不太好过，多企业不得不通过密集投资、推出自主品牌等措施寻找新的变化和增量。uxJUSJ-ynLvslEqf2o3XWyI-拟投资50亿美元！大众将与Rivian成立合资公司，预计今年四季度完成交割

　　每经记者 裴健如    每经编辑 孙磊

　　当地时间6月25日晚间，大众汽车集团（以下简称大众汽车）和Rivian Automotive（以下简称Rivian）共同宣布，双方将成立一家合资企业，以共同开发下一代电动汽车的电子/电气架构。

　　据悉，新合资企业将由大众汽车与Rivian各持股50%，并享有同等的控制权，相关交割预计在2024年第四季度完成。一旦合资成功实施，大众汽车将获得Rivian当前的电子/电气架构的使用权限，将其用于大众汽车旗下电动汽车。在战略合作伙伴关系的基础上，大众汽车将向Rivian投资10亿美元，并计划追加投资40亿美元，预计总交易规模将达到50亿美元。

　　根据Rivian方面披露的信息，大众汽车对其最初的10亿美元投资，将以无担保可转换债券的形式进行，该可转换债券能够转换为Rivian的股权。

　　大众汽车方面表示，根据协议条款，大众汽车将向Rivian发行价值10亿美元的可转换债券。在获得必要的监管批准后，该债券将转换为大众汽车在Rivian的直接股权。股东持股比例将根据Rivian的平均股价确定，其中一半的股权权益在可转换本票购买协议签署时确定，另一半的股权权益在转换日确定。

　　如果合资企业能够成功建立，大众汽车计划在2024年至2026年间向Rivian进行总额40亿美元的投资，或者向合资企业进行投资。其中，对Rivian的投资将分两笔进行，每笔10亿美元，分别在2025年和2026年进行。对合资企业，大众汽车将在2024年成立时提供10亿美元的资金，并在2026年提供10亿美元的贷款。如果该合资企业能够顺利成立，并实现良好发展，到2026年，大众汽车在Rivian的股份投资以及在合资企业的股权和债务投资将累计达到50亿美元，其中有20亿美元将在2024财年支付。

　　基于此，大众汽车方面表示，本次宣布的交易可能导致其在本财年出现20亿欧元的额外现金流出。因此，大众汽车也对其2024财年的财务预测进行了更新，即在汽车部门，大众汽车目前预计其净现金流将在25亿欧元至45亿欧元之间（此前为45亿欧元至65亿欧元），净流动性将在370亿欧元至390亿欧元之间。

　　Rivian方面则表示，双方此次合作旨在专注于软件、电子控制单元和相关网络架构的设计和开发，大众汽车计划于2026年开始使用Rivian的区域ECU架构等技术。“通过此次合作，两家公司将努力实现进一步的成本节约，并提升客户体验。”Rivian方面称。

　　公开资料显示，Rivian创立于2009年，为美国电动汽车制造商，一度被称为“特斯拉杀手”，于2021年登陆纳斯达克，融资规模达120亿美元，为美国史上最大IPO之一。

　　不过，从财务数据来看，该公司正面临压力，且与特斯拉有着不小差距。最新财报数据显示，2024年第一季度，Rivian共生产约1.4万辆新车，共交付约1.36万辆汽车。作为对比，特斯拉在今年一季度的产量和交付量分别为43.34万辆和38.68万辆。

　　另据财报数据，今年一季度，Rivian营收为12亿美元，较上年同期增长8.15%；运营亏损为14.84亿美元；净亏损为14.46亿美元。而根据公开数据，以美东时间6月25日收盘价（11.96美元/股）计算，今年以来，Rivian股价已下跌约49%。

　　但获大众汽车投资的消息，无疑为Rivian注入了一剂“强心剂”。美东时间6月25日，Rivian股价在上述消息刺激下，于美股盘后交易中一度飙升超50%。截至美东时间6月25日收盘，Rivian（NASDAQ：RIVN）报11.96美元/股，涨幅为8.63%，最新市值119.04亿美元。

　　Rivian方面表示，“我们相信未来的机会是巨大的。大众汽车的初始和计划投资，加上我们目前的现金、现金等价物和短期投资，预计将为包括新平台等在内的运营提供资金，从而实现正自由现金流和有意义的规模”。

　　而此次合作中另一方——大众汽车，此前已经与小鹏汽车签订EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。根据协议，小鹏汽车将为大众汽车在中国的电动车平台联合开发EEA电子电气架构，双方联合开发的EEA电子电气架构，预计将从2026年起应用于在中国生产的大众汽车品牌电动车型。

　　有观点认为，大众汽车在软件架构领域不断寻求与车企合作，或是为缓解其软件部门困境。此前，据德国《经理人》杂志报道，作为战略重组计划的一部分，大众集团将在CARIAD软件部门裁员2000人，该计划还将导致其期待已久的新软件架构进一步推迟。

　　据悉，CARIAD是大众汽车的软件开发部门，由大众汽车前首席执行官赫伯特·迪斯成立，前身为2020年建立的大众汽车软件事业部。但是，CARIAD相对缓慢的研发进度，曾对大众汽车集团旗下包括奥迪、保时捷、大众、宾利在内的多个品牌推出新车造成了严重影响。

　　根据大众汽车发布的财报，CARIAD在2022年的营收为7.96亿欧元，同期经营亏损额达到20.68亿欧元，2021年和2022年累计亏损近34亿欧元。

　　今年3月，大众汽车集团管理层在2024年度媒体沟通会上重申，大众汽车坚信未来（出行）是电动化的。按照计划，大众汽车的投资预计将在2024年达到峰值，投资比例有望达到13.5%至14.5%的高值。

　　在中国，大众汽车的目标是继 续保持在华国际车企第一的地位，并且在2030年成为中国市场排名前三的汽车制造商之一。到2030年，大众汽车将在中国市场提供超过30款纯电动汽车。

责任编辑：欧阳名军