中新网重庆7月9日电 (张旭 董存春 王忠虎)记者9日从重庆市巫山县获悉，2吨“中华名果”巫山脆李已于8日顺利通过万州海关检验检疫，将跨越山海，首次实现自营出口香港。
据悉，这批出口的巫山脆李，来自巫山县曲尺乡的优质果园。在种植过程中，果农严格遵循绿色、环保、可持续发展的理念，采用科学种植、管护方法，确保了脆李的品质。
此前，巫山脆李已出口至新加坡。“我们积极向 海外商超客户推荐巫山脆李产品。”重庆耕田而食电子商务有限公司总经理王晨宇说，下一步，打算将脆李向日韩和中东
据了解，为了确保此次出口顺利，万州海关、巫山县商务委员会、企业和果农通力合作。针对巫山脆李出口季节性强、保鲜时间短、品质要求高等特点，万州海关采取了快速审批备案、设立查验“绿色通道”等措施，保证了运输时效。
行业人士称，此次巫山脆李自营出口香港，不仅为巫山脆李产业打开了新的市场空间，也进一步提升了巫山脆李的市场知名度。
据悉，今年以来，巫山县商务委员会以柑橘、脆李等特色优势产业为重点，培育出口备案登记基地、外贸企业，助力外向型经济发展。除脆李外，今年以来，巫山恋橙(柑橘)也首次实现自营出口至中国香港、新加坡、马来西亚、菲律宾、孟加拉国、俄罗斯等地，出口量达1300余吨，实现重大突破。(完)
厦门火车站消息，自2月27日0时起至3月14日24时止（到达北京时间），厦门北站对进京列车G322、G324、G326、K572（2月26日起）、D746（2月26日起）的旅客实行“专区候车、二次安检”。
“沙滩船厂”没有严格定义，往往指那些不具备造船资质、或有资质但还没完成基建的船厂。《半月谈》2020年一篇文章披露，2008年全国修造船企业有2000~3000家，大部分都是中小型民营船厂，这些“沙滩船厂”管理混乱、设施简单、投机目的强。
福州火车站消息，自2月27日起至3月14日止（到达北京时间），铁路部门将对乘车前往北京方向的旅客实行“专区候车、二次安检”。此次涉及二次安检的进京列车有G302次、G198次（途径福州南）、G324次、G304次、G326次、G46次、D760次等共计7趟。此外，为方便旅客进行二次安检，车站二次安检专区设有“终到北京南、北京丰台旅客通道”和“终到其他车站旅客通道”，请旅客朋友们根据自身情况选择安检通道，以免耽误行程。
与江南造船相邻的沪东中华造船有限公司于2008年交付了第一艘14.7万立方米LNG船，如今沪东中华已经具备覆盖远洋、内河所有LNG运输船的研发设计建造能力。沪东中华长兴造船基地二期可用于建造LNG运输船的船坞、车间及配套设施等也已具备雏形，计划于2023年至2024年陆续完工投产，届时沪东中华LNG运输船的产能翻一倍，一年可建造10~12艘。
进入世界船舶市场后，中国面临的第一道关卡是学习、适应国际规范。“国内船厂当时在工艺流程、建造方法等很多方面与国际主流标准还存在很大差距。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆说。
1978年后，中国船舶工业通过引进技术、合作生产、设备进口等多种方式，在较短时间内快速缩短了与先进国家的差距。按照“推船下海”的指示，在国内无路可走的中国船舶工业要去国际市场上寻找出路，问题是突破口在哪？
郭睿纬
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。