奇瑞王琅:车企出海要抱团,共同维护中国汽车品牌形象,不能再像过去一样拼价格了

来源: 香港文汇网
2024-06-15 14:44:29

  第十六届中国汽车蓝皮书论坛 6月14日-16日在北京举行,主题为“想象”。奇瑞汽车副总经理王琅出席并演讲。

  王琅首先表示,目前整个行业其实是一种不健康的发展状态,所以反对内卷。

  他认为,应该进一步向同行学习,学习创新,学习成本管理,学习企业体系、能力、流程建设。“只有把自己的能力提升到一个新的高度,让对手卷不成,可能才能真正避免内卷,而不仅是靠自律。”

  谈到汽车企业出海,王琅表示,还是应该静下心来,虚心向全球化做的比较早、领先的企业学习,这个不是一蹴而就的事。

  奇瑞的出海战略是走出去、走进去、走上去,但他认为这还远远不够,中国汽车在全球应该有独特的价值体现。“全中国有多少品牌能够称得上全球著名?我觉得我们还需要更多的努力。”

  王琅指出,应该思考的是如果中国站在全球汽车舞台的中央,给全球,给全社会带来什么新的时代价值。他认为,这个时代价值是跟目前的前进的方向是高度关联的,还是围绕新能源和智能化。

  他强调,面向整个海外市场,中国企业还是要抱成团,共同来维护中国汽车品牌的形象,不能再像过去一样,出去以后全是拼价格,比谁价格更低。

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责任编辑:王翔

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  此外,在帮助美国政府规避多边组织和国际法方面,佩洛西也“发挥了重要作用”。在致时任总统小布什关于巴以问题的一封信中,佩洛西说国会“担心某些国家或团体如果在实地监测的进展中担任重要角色,可能将减少(巴以)在通往和平的现实道路上前进的机会。”根据她和同事的说法,“美国在巴以问题上与各方建立了一定程度的信任,这是其他国家无法比拟的。”实际上,美国国会被认为为小布什政府撑腰,以便不让联合国和欧盟等机构在监督巴以和平计划方面发挥作用。

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林忠翰

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