“简素为绚:中国八至十八世纪一道釉瓷器展”亮相法国

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2024-06-12 14:13:53

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  中新社巴黎6月11日电 (记者 李洋)当地时间6月11日,“简素为绚:中国八至十八世纪一道釉瓷器展”亮相法国吉美国立亚洲艺术博物馆。该展览追溯了中国瓷器和色彩的悠久历史。

  此次展览的展品来自中国香港竹月堂收藏家简永桢的收藏以及吉美博物馆的藏品,共计250件精品,“体现了中国人数百年来对于形式简约和色彩纯净的不懈追求,正是这种追求成就了展览中极具美学价值的独特艺术品 ”。

  吉美博物馆馆长雅尼克·林茨认为,这些精美的瓷器体现了精益求精、追求极致的中国工匠精神。单色釉瓷器的制作既要求材料的纯净,又要求对烧制技术的绝对掌握,因此它是中国工坊技术完美的最高体现。尽管能够承受高温烧制的颜料种类有限,但中国工匠不断尝试开发新的颜色,同时满足瓷器在仪式使用中的极高要求。

  收藏家简永桢在11日的媒体开幕式上致辞,高度赞扬中法文化合作,并表示展览正值中法建交60周年及巴黎奥运会之际举办,具有特殊意义。

  除瓷器展品,展览还展出法国雷恩美术馆的一件特别展品:一本长达7米的18世纪画册,呈现了中国瓷都景德镇作坊的瓷器生产过程。中国的瓷器14世纪后开始逐渐传入欧洲,其晶莹的釉色和高超的工艺给当时的欧洲贵族带来极大震撼,也促进了欧洲瓷器工艺的起步和发展。

  第二次世界大战后,日本大量引进美国先进船舶建造技术,仅用7年便跃升为世界第一造船大国。据长江证券研究所统计,当时日本船厂吸引了全球大量订单,造船量在6年中翻了11倍,到1973年已超过所有欧洲国家造船量总和,成为世界造船中心。

  随着国内各家船厂订单增多,“提高生产效率”成了不得不解决的现实问题。当时中国占据劳动力成本优势,但劳动效率低、造船周期长,仅为日本劳动成产率的1/23。

  去年11月18日,中国船舶集团旗下江南造船已经有一艘24100TEU集装箱船下水。当天3号船坞开启闸门,两艘巨型新船被缓缓拖拽出坞,另一艘是93000立方米超大型液化气船(VLGC),两艘船均为当前各自船型中的“世界最大”。外高桥造船负责建造的首制国产大型邮轮预计今年5月出坞,7月开启试航,年内交付。

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