中外专家:从应对气变到人工智能,马克思早已给出“答案”

来源: IT之家
2024-07-02 09:12:02

  中新网北京7月1日电 (彭大伟 吴家驹)马克思的学说如何为人类应对当下面临的气候变化等重大挑战、驾驭人工智能发展提供重要启示?为什么说在应对气候危机和人工智能潜在风险等问题上,中国比西方更具优势?

  近日,《马克思传》作者、伦敦大学客座教授大卫·麦克莱伦(David McLellan)、中央社院马克思主义理论教研部主任左鹏,中央社院统战理论教研部副主任徐锋、中央社院中华文化教研部副主任翁贺凯、中央社院统战理论教研部教授王珍受邀参与中新社“东西问·中外对话”,围绕上述话题展开对话。

  谈及如何看待现代化以及中国式现代化,麦克莱伦指出,一方面,西方社会存在日益加剧的不平等现象。在英国和美国,贫富差距越来越大,令人高度担忧,长此以往必将对社会的肌理和合理的政治安排,造成极大的破坏。另一方面是日益严重的污染问题。“我们目前面临的全球气候危机,其成因包括过去200多年来,西方社会持续进行的工业化。”

  徐锋表示,中国式现代化开创了人类文明新形态,主要因为中国式现代化体现了人类文明演进的一般规律,壮大了人类社会文明进步的力量,并且是人类文明新形态的一种实现方式。

  从马克思主义的视角来看,人类应当如何处理与自然的关系?王珍表示,马克思认为,“人靠自然界生活”,人类善待自然,自然也会馈赠人类,但“如果说人靠科学和创造性天才征 服了自然力,那么自然力也对人进行报

  她指出,面对生态环境危机,全人类是一荣俱荣、一损俱损的命运共同体,唯有携手合作,超越国家、民族、文化、意识形态界限,站在全人类高度,推动构建人类命运共同体,才能有效应对全球性环境问题。

  “中国在生态文明建设之路上,走得义无反顾。”王珍援引数据指出,2000年到2017年,全球新增绿地面积中约1/4来自中国,中国贡献比例居全球首位。

  人工智能是当前全球各国热议的话题,那么,马克思主义对于应对人工智能带来的挑战,有何启发?

  “重要的是,机器的发展应该为人类服务,人类不是它们的附庸。”麦克莱伦强调,要做到这一点,就必须对人工智能的发展加以规范。然而,他指出,遗憾的是,目前在美国,人们看不到监管人工智能的希望。“因为他们不相信监管的作用,不相信国家的作用。但像中国这样的国家,如果愿意的话,显然是有能力进行监管的。”

  对于人工智能是否可能因为自主学习而涌现出自我意识,徐锋认为,该问题的答案存在争议,考察的标准、尺度也众说纷纭。

  他表示,总的来看,人类还是有很大概率能够尽可能地控制人工智能为己所用,使之不迅速趋于完全异己和异化的方向。“一般来说,科学技术本身无所谓善恶。问题是谁来掌握它,怎样运用它以及用它来做什么。”

  近十年来,山东共发生三级以上地震44次,其中3.0到3.9级36次,4.0到4.9级7次,5.0到5.9级1次,6.0级以上0次,最大地震是本次地震。

  经查,郝宏军丧失理想信念,背弃职责使命,对抗组织审查,搞迷信活动;无视中央八项规定精神,违规出入私人会所,接受私营企业主旅游活动安排,长期借用管理服务对象车辆;违反组织原则,不按规定报告个人有关事项,在谈话函询时不如实说明问题,在干部选拔任用工作中为他人谋利,败坏任职单位选人用人风气;毫无纪律意识,大肆收受礼金,利用职权为亲属经营活动谋利;将党和人民赋予的权力异化为谋私的工具,执纪违纪、执法犯法,大肆干预插手案件处理,严重败坏纪检监察干部形象;甘于被“围猎”,与不法企业主沆瀣一气,大搞权钱交易,利用职务便利为他人在企业经营、工程承揽等方面谋利,并非法收受巨额财物。

  [环球时报记者  王 冬 环球时报特约记者  任 重 ]中国首次取代全球船舶吨位十年霸主希腊,成为世界上最大的船东国。英国克拉克森研究公司最新数据显示,按总吨计算,中国船东所持有的船队规模达2.492亿总吨,市场份额占15.9%。希腊船东船队规模为2.490亿总吨,市场份额占15.8%。排名第三的是日本船东,韩国和美国并列第四。

  “70后”的另一正部级大员阿东也是科班出身,从北京大学城市与环境学系人文地理专业博士毕业后,他进入国家海洋局海洋综合管理司资源开发管理处工作。19年间,阿东在国家海洋局海洋综合管理司、海域管理司、东海分局、政策法制与岛屿权益司等多个部门历练,从科员到司长。

  不过,张存龙提到,与长江流域和黄河流域的水系不同,海河流域的河流大多源短流急,从水源到下游距离短,这对极端天气的预警机制提出极高要求——要准确,还要有预见性,能提前告知下游地区的风险。但洪水来得太快,预见期短,可能会出现通知不及时的情况。

  浙江省江山市监委委员毛江平在接受媒体采访时说,公职人员获取信贷资金的优势,让少部分人动起了歪脑筋,甚至铤而走险,以身试法。

蔡登木

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