商界人士:欧盟应与中国开展合作而非设置贸易壁垒

来源: 能源网
2024-06-14 21:10:30

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  6月12日,欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。

  对此,欧洲商界人士在接受总台记者采访时表示,对欧委会一意孤行的做法表示反对。

  德国汽车工业协会发言人 西蒙-舒茨:我们的立场很明确,德国汽车业不支持加征关税。我们认为这不是解决冲突的好方法,应该就此展开对话。如果我们加征关税,可能引发贸易冲突。很明确的一点是,贸易冲突只会让双方都成为输家,贸易冲突没有赢家。

  比利时中国经贸委员会主席 德威特:欧洲在对中国或其他国家的进口产品加征额外关税时需要非常谨慎,因为中国和其他国家也可能对我们的产品采取同样的措施。我们还必须意识到,欧洲有一定数量的汽车制造商,例如德国汽车制造商,他们在中国市场上的成绩很好。我个人不认为,采取过度的保护主义行动会有帮助。我们需要对此非常谨慎。我们看到在过去40多年里,随着中国不断开放,中国的生活水平和欧洲的生活水平,得到共同提升。欧洲在过去40多年里,也从中国的开放中受益,因此我们应该小心,因为倒退到设立更多障碍的时代,将是一件非常遗憾的事情。

  欧盟中国商 会秘书长 方东葵:我们呼吁欧方能够理性地听取业界的声音,包括欧洲汽车行业的声音。(央视新闻客户端)

  6月8日,威远县水利局的工作人员告诉《中国新闻周刊》,“生活用水减压了一天,(后来)就没有减压了。上次宣传有鼓励大家节约用水的意思,被有些人解读我们危机感很大,实际上两三个月之内我们根本没问题。”同时,威远县委宣传部的工作人员称,近期威远旱情已经得到缓解,清晨的路面甚至看起来有些潮湿。

  不过,杨涛同时对《环球时报》强调,中方从来不排斥沟通。关键是以什么样的方式沟通?能不能达到效果?沟通首先要相互尊重,平等协商。沟通也要有效果,不能为了沟通而沟通,不能只寻求解决自身关切,而忽视对方关切,不能只是说归说、做归做。中方愿本着相互尊重精神,开展建设性沟通对话,美方也要展现诚意,拿出行动。稳定中美关系,需要中美双方共同努力,相向而行。

  “我们也非常高兴你们(美国)与北京就台湾问题达成一些谅解。一年半前我访问北京和华盛顿,当时我对美中关系的中断对美澳战略利益的影响感到担忧。中国新领导层的计划雄心勃勃。看到市场力量能在中国运行,看到(中国)与世界拓展业务的巨大意愿,可以给我们带来很大鼓舞。澳大利亚的政策旨在使中国政策的这种转向和发展成为持续可行的选择……我们与你们和其他太平洋国家一样,非常愿意展示与我们建立关系对中国来说是具有价值的政治和经济选择。”

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