欧盟竞争事务负责人Margrethe Vestager警告说，英伟达人工智能芯片的供应是一个“巨大瓶颈”，但表示对于是否采取行动以及采取什么行动，监管机构仍未拿定主意。
“我们一直在问他们问题，但这只是初步的，”她在新加坡之行期间表示。到目前为止这还“算不上监管行动。”
自从成为人工智能支出热潮的最大受益者以来，英伟达便引起了监管机构的关注。它的图形处理单元—或称GPU—因其处理开发人工智能模型所需的海量信息的能力而受到数据中心运营商的青睐。
尽管供应紧张，但Vestager表示，AI芯片供应的二级市场可能有助于激发创新和公平竞争。
但她表示，占主导地位的公司未来可能会面临某些行为限制。
“如果你在市场上拥有这种主导地位，那么有些事情小公司可以做而你不能做，” 她说。“但除此之外，只要你做你应该做的事，并尊重它，那就没有问题。”
责任编辑：王许 宁
“这确实是我们公司的一项VIP服务，由我们公司和西安北站合作。”该企业客服人员表示，这项服务从2022年7月就已尝试推出，“但之前因为疫情旅客并不多，去年10月还一度暂停，所以也没有大范围做宣传，知道的人也不太多，有时候好几天才接送一次，但今年随着疫情政策的调整，我们将全面铺开这项业务。”
近期，张忠德到访了广东郁南和广西阳朔，看到当地用无核黄皮干、金橘等当地药材治疗新冠病毒感染后的咳嗽症状，“这就是中医药在防病治病和康复过程中很好的办法”。
<a target='_blank' href='/' >中新网</a>广州1月3日电 (记者 王坚)据广东省气象局3日消息，全省3日继续受弱冷空气补充影响，另有新一轮弱冷空气或于6日补充影响。该局预计，未来几天该省早晚较寒冷，全省海面风力持续维持6级至8级。
此外，新能源汽车市占率也超预期抬升。乘联会数据显示，2022年11月，市场渗透率达到36.3%，较上一年同期提升了15个百分点。这一数字已经超过《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中“在2025年新能源汽车市场销售总量达到汽车新车销售总量的20%”的目标。
目前来看，新能源汽车仍面临供应链安全隐患，原材料价格涨势和芯片短缺仍未见缓解。新能源汽车补贴退出将进一步倒逼车企苦练内功，具备盈利能力的企业将更具备下一阶段的市场竞争力，车企需凭借自身的产品核心技术竞争力、稳定的供应链能力等构筑品牌和产品坚实壁垒。
促消费政策红利，驱动新能源行业释放潜力
王亭祥
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