中国车谷加速打造“软件定义汽车”创新策源地

来源: 东方财富网
2024-06-15 07:12:17

  中新网武汉6月13日电(吴淘淘 孙亚云)在位于中国车谷——武汉经开区南太子湖畔的武汉智能汽车软件园一平方公里范围内,武汉东软软件园、法雷奥智能系统武汉研发中心、中国电子云研发基地、拙河科技有限公司等多家汽车软件上下游企业聚集于此,产业集群效应凸显。

  13日,走进园区核心企业武汉东软软件园,这座开园仅半个多月的研发基地,各项业务开展井井有条。“企业快速步入正轨,离不开武汉市、经开区等各方的支持。”东软集团副总裁、东软集团(武汉)有限公司副总经理张陈介绍,从启动建设到投入运营,武汉东软软件园仅用时18个月,充分体现了“武汉速度”。

  作为东软在国内的第三研发基地,该园区面向汽车电子、医疗健康、智慧城市等领域,开展大数据、人工智能、区块链等核心技术研发。张陈称,选择在武汉建设新的研发基地,一方面基于当地软件人才培养能力、区位地理优势,另一方面也看好经开区在汽车及软件产业的规划布局。

  法雷奥智能系统武汉研发中心是该集团在全球最大的研发中心之一。在法雷奥智能系统武汉研发中心总经理周战峰看来,研发中心在自动驾驶、智能座舱及车联网等领域的业务和软件园建设目标高度契合。周战峰介绍,目前武汉已成为法雷奥集团全球范围内重要的创新基地,创新成果惠及全球。

  “园区建立了从项目引入、推进到企业落地以及人才安置、落户的完整链条、全面覆盖、保姆式服务体系。”武汉经开区现代服务业产业园党工委委员王京津介绍,依托东软、中电等龙头企业在智能网联汽车软件、数字赋能、检测服务等优势资源强链补链,武汉智能汽车软件园逐渐形成了以汽车软件为核心的智能汽车产业集聚新格局。

  被誉为中国车谷的武汉经开区,已集聚10家整车企业、14座整车工厂及1200多家零部件企业,整车产量 突破100万辆。去年9月,武汉经开区启动建设武汉智能汽车软件园,打造“软件定义汽车”创新策源地,并在算法、车用芯片、智能座舱、车联网等领域布局。(

  辉瑞表示,由于政府还有大量的新冠产品库存,预计该部分收入将在2023年进入低谷。公司预计,新冠疫苗2023年收入为135亿美元,较2022年下降64%;新冠口服药Paxlovid收入约为80亿美元,较2022年下降58%。

  然而,随着近年来国家一系列环保、能耗指标的收紧,以及人们对绿色环保的现实需求,桐城包装产业也面临着重大考验,如何转型升级?经济日报记者近日来到桐城市采访寻找答案。

  消费市场基本稳定。全年社会消费品零售总额达到44万亿元,与2021年基本持平。新型消费发展态势较好,实物商品网上零售额增长6.2%,占社零总额比重进一步提升,达到27.2%。刚刚过去的春节市场延续了良好势头,全国重点零售和餐饮企业销售额比去年同期增长6.8%。

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林冠儒

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