(十四冬)一位县城体育老师的冰雪梦:送我的学生走上“十四冬”的舞台

来源: 海外网
2024-07-04 05:40:50

  中新网呼和浩特2月26日电 题:一位县城体育老师的冰雪梦:送我的学生走上“十四冬”的舞台

  中新网记者 陈峰

  这个冬季寒冬凛冽,而在第十四届全国冬季运动会(以下简称:“十四冬”)的赛场上,赛事正热。

  在“十四冬”群众项目的赛场上,一支没有赛事经验、训练没有专业器具,甚至队员都是“借”来的代表队,从山东省的一个小县城,一路“披荆斩棘”站上了“十四冬”的大舞台。

  “说实话当初没想到能成功,一开始就想报名试一试,就是想带着我的学生走出县城,走到全运会的舞台。”温明建笑着说道。

  温明建是这支队伍的教练,也是带领他们一路冲锋陷阵的人。他 们参加的是群众赛事的越野滑雪项目,因为赛事要求参赛者年龄为8到60岁之间,且必须包含一位年龄50至60岁的队员才能拥有组队比赛的资格。

  “为了让队里的孩子们站上‘十四冬’的赛场,我从全县的老教师中‘抓壮丁’。”回忆起最初组队的不易,温明建调侃着说道。最终,两位年过半百的老师被他的执着所打动,对冰雪运动零基础的他们,决定为了这些孩子们放手一搏。

  完赛后,50岁的王廷玉虽然脸上洋溢着笑容,但手腕上的淤青清晰可见。“训练时,有时候一天就摔好几次,来到这参赛又摔了10多次,真是坚持着过来的。”

  同样作为“大龄运动员”,张曰萍谈起比赛的心路历程时说:“不管怎么样,我连滚带爬一定要让我的学生接到第二棒,第三棒、第四棒能传下去,让他们能站上全运会的舞台,我付出再多都值得。”

  温明建带领的参赛队伍来自山东省阳信县,而他本人从前是一名轮滑教练,现在是阳信县的一名体育老师。当时轮滑运动在小县城还是一片空白,家长们不太支持,孩子们的兴趣也缺乏引导,于是温明建组建了轮滑社团,开拓了越野滑轮项目,利用寒暑假、周末等时间,无偿地教孩子们滑行,为孩子们提供追逐梦想的平台。

  本次群众赛事中年纪最小的选手,是温明建9岁的女儿。在温明建的悉心培养下,不仅让女儿站上了全国赛场的舞台,更是为国家级专业冰雪运动队输送了多位人才。他的学生有的被跨界选拔进入国家越野滑雪队,有的甚至成功入选中国青年滑雪登山队。

  温明建告诉记者,自己这么做除了热爱体育,也因为心中有一个未实现“冠军梦”,所以如今作为一位老师,他希望能用自己的努力助力孩子们圆梦。

  “我自己的成长,确实有一些遗憾,所以我不想让我的学生也有遗憾。虽然自己一个人一直在孤独地奋斗,但是我觉得很有意义,因为体育确实能够改变一些孩子的命运,看到孩子成长成功,作为一个老师来说是最欣慰的,付出再多的辛苦都值了。”(完)

  袁永华透露,如果是远销欧美、利润高的产品,机器换人的收益也高,很多大型企业已经投入智能化。但对于中小企业,即使有政府补贴,也难以转型升级。“我们企业冲床岗位部分智能化了,但装配还没有智能化,不光投入大,而且可能还没有人工效率高。”

  此后,各地相继发布了自己的“十四五”学前教育计划,例如,江苏提出全省新建、改扩建幼儿园1000所左右;山东计划新建、改扩建幼儿园600所以上;重庆则提出公办幼儿园占比达55%。

  2016年10月,日本三菱重工社长宫永俊一在记者招待会上正式宣布,三菱重工未来将不再涉足10万吨以上的大型邮轮建造业务,转向中小型邮轮和客滚船建造,意味着三菱重工已经放弃了大型邮轮建造业务。

  “在2022年取得的诸多成绩中,高技术、高附加值船舶的大量承接是中国船舶工业的最大亮点。”中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆告诉《中国新闻周刊》,不仅是LNG运输船份额不断攀升,还有大量接单高端客滚船、风电安装船以及双燃料船舶等,中国造船产品结构不断调整,正向高端制造迈进。

  随着邮轮旅行的流行,船舶建造越来越大,登船乘客越来越多,新的航线被不断开发出来,对邮轮安全要求也随之提高。紧急情况下,船舶本身是最好的救生艇。2006年8月,国际海事组织引入“安全返港”要求,提高船舶的生存能力,即在火灾或进水的事故界限内,可以依靠邮轮自身动力,返回最近的港口,且船上安全区域能够满足乘客和船员的基本生活。

  相比眼下的“用工荒”,未来可能出现的“订单荒”才是当地工厂最大的危机。由于国际形势的影响,哈尔斯在海外的销量有所下滑。但尽管四季度订单有所下滑,哈尔斯早已于初九开工。记者在永康走访时发现,直到正月二十,当地数家企业仍未复工复产。一家规模以上企业负责人告诉《中国新闻周刊》,工厂正月二十三正式开工,相比于往年晚了许多。不过,这并不是“用工荒”导致的,工厂已经招到足够的员工,而是订单还没来。“销售人员正月十八才外出抢单,现在订单还没确定。”

蔡宛蓉

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