新华社布鲁塞尔7月4日电（记者李骥志 康逸）针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲政商界人士日前持续表达不满，认为此举有损欧洲消费者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。
欧委会4日发表声明称，将从5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，三家被抽样调查的中国企业将被加征17.4%、19.9%和37.6%的关税，其他未被抽样企业将被加征20.8%或37.6%的关税。
德国交通部长福尔克·维辛指出，加征关税是一种“破坏性的做法”。他呼吁欧委会不要诉诸关税，而是要制定良好和公平的竞争规则。维辛表示，应通过对话寻求解决办法，应促进竞争而不是制造障碍。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒也表示，中欧必须努力通过开放和建设性的对话找到解决方案。
欧洲国际政治经济中心主任马蒂亚斯·鲍尔认为，没人能从加征关税中受益。欧盟加税举措不仅影 响中国汽车企业，也打击了在中国进行生产的
匈牙利萨佐德韦格研究所政治分析中心主任基塞伊·佐尔坦表示，在电动汽车领域，欧盟没有直面竞争，没有努力提高电动车的性价比和服务，反而干扰正常的市场竞争。波兰汽车零部件分销商和生产商协会表示，对自中国进口的电动汽车加征关税，无法保护欧洲工业竞争力，无助于汽车工业转型。
欧盟中国商会4日表示，欧方应积极推动中欧汽车领域未来在技术创新、基础设施、标准互认等方面的协同，发挥政策支持与引导作用。欧盟中国商会呼吁欧方回归到促进自由贸易和全球合作的多边主义做法，而不是诉诸保护主义和加征高额关税。（参与记者：张兆卿、丁英华、陈浩、张章、崔力、李函林）
责任编辑：李桐
温彬认为，2023年存款利率市场化改革有望进一步推进，存款价格可能继续下行，为降低企业融资成本打开空间。此外，由于商业银行净息差已降至低位，在贷款利率延续低位趋势下，商业银行自身也有较强动力继续下调存款挂牌利率。
在政府的引导下，之前在外创业的村民李枝红回到家乡发展设施渔业。“一方面是政府鼓励，另一方面是看到了工厂化养鱼的商机。”鱼翔生态循环农业产业园建成后，积极吸纳退捕渔民参股分红，并招收附近居民务工。如今，产业园已经招收50多户渔民和脱贫户，人均月工资达3000多元。
格力地产在收购珠海免税时也提醒投资者，国内外大型免税运营商经过多年发展，经营模式较为成熟，已具备一定竞争优势，并占据较大的市场规模，形成较强的规模效应。若国内外大型免税运营商市场份额进一步增加，供应链议价能力进一步增强，其销售的免税商品全球比价竞争优势将持续提升，免税行业市场竞争将加剧。珠海免税若无法准确把握行业发展趋势以快速应对市场竞争状况的变化，将面临现有市场份额及盈利能力下降的风险。
中邮理财投研团队表示，预计2023年特别是二季度后利率有上升空间，但长期看利率中枢趋势下行。股市方面，短期市场区间震荡，底部存在支撑，长期看预计已探明周期底部区域，2023年趋势回升和结构性机会并存。
官仕华曾经历过赤水河畔的生态困境。本世纪初，风溪村村民仍旧靠砍树卖木材为生，沿着赤水河谷垦坡种地。官仕华回忆说，树越砍越少，地越种越薄，露出地面的石头越来越多，“栽下一偏坡、收回一箩筐”，大量泥沙冲入赤水河，让赤水河变成了“黄河”。
除了极致的安全，“易四方”还将为用户提供极致的性能与极致的体验。“易四方”平台最高转速做到了20500rpm，整车马力超1100匹，可以适应街道、越野、赛道等多种极限场景的性能需求。前不久，搭载“易四方”技术的仰望试验车轻松地在越野圣地阿拉善大V沟完成了沙漠干拔冲坡挑战，充分展示了“易四方”技术对于车辆四轮抓地力控制的强大潜力。
廖婉宏
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。