根据金融分析公司S3 Partners的数据，自第二季度交付数据发布以来，做空特斯拉的投资者在短短两个交易日内损失了35亿美元。

　　如果从4月低点算起的话，特斯拉股价已经反弹了73%。在周三收盘时，该股收于246.39美元，年内跌幅已收窄至0.84%。

　　周二发布的数据显示，特斯拉在全球共卖出44.4万辆新车，较去年同期下降4.8%，这是特斯拉首次连续两个季度出现销量同比下滑。分析人士表示，特斯拉交付量虽然连续两个季度同比下滑，但仍超出分析师此前预期（43 .7万辆），从而极大提振了市场情绪。

　　但由于迟迟没有新款车型，加上竞争空前激烈，特斯拉的汽车业务仍然陷入了销售下滑的泥潭。几个月来，Model Y和Model 3的促销活动推动了可观的销量增长，但这导致需求被提前拉动了，可能意味着接下来的形势会更加棘手。

　　例如，今年第二季度，特斯拉在德国和挪威大幅降价，并在中国提供零利率贷款优惠。在美国，特斯拉为购买后轮驱动Model 3的买家提供了三年期2%的APR融资协议。

　　与此同时，特斯拉最新推出的Cybertruck电动皮卡开局不利，不到一年的时间里就在美国进行了四次召回，且马斯克预计要到2025年才能大规模生产这款车型。

　　此外，Axios-Harris最近的一项民意调查发现，特斯拉的品牌正在恶化，至少部分原因是马斯克的“滑稽行为”。有媒体发文称，特斯拉第二季度汽车销量再次下滑，马斯克难辞其咎，这位亿万富翁的公众形象越来越右翼化，赶走了一些潜在客户。

　　Guggenheim分析师Ronald Jewsikow表示，随着时间进入下半年，特斯拉面临诸多挑战。他维持对特斯拉股票的卖出评级，但将目标价从126美元上调至134美元。

　　不过，马斯克对这些困境似乎不以为然，他在周二警告称，随着特斯拉继续致力于通过其全自动驾驶套件来解决自动驾驶问题，并且随着其Optimus人形机器人的生产，那些继续持有该公司空头头寸的做空者的情况将变得非常糟糕，即使是比尔·盖茨也不例外。

　　Wedbush分析师Dan Ives则重申了对特斯拉的“强于大盘”评级，并将其目标股价上调至每股300美元。Ives表示，在最乐观的情况下，到今年年底，特斯拉的股价可能会反弹至400美元。

　　CFRA Research的高级股票策略师Garrett Nelson则表示：“在6月中旬的年度会议之后，特斯拉的股票继续保持积极的势头。我们认为，马斯克成功地将投资者的注意力转移到了人工智能、机器人、能源存储和其他业务领域的长期机会上，转移了对近期众多挑战的注意力。”

责任编辑：王许宁