中新网温州8月28日电(周健 蔡佳佳 张森)8月28日,在浙江省温州市瑞安市,由中交路桥建设有限公司(以下简称:中交路建)承建的公轨两用多塔刚性悬索桥——瑞安永宁大桥顺利合龙。作为大桥建设的标志性节点,为下步建成通车奠定坚实基础。
据了解,永宁大桥是“三桥合一”的双层特大桥,北起飞云江北岸瑞光大道,南至飞云江南岸纬五路附近,全长约3.12公里,其中跨江范围长约1.1公里,是集市域铁路、快速路、一级公路、非机动车道及人行通道多功能于一体的复合型过江通道。
永宁大桥采用双向顶推施工工艺,其顶推施工最大跨度达130米,顶推钢梁总重量达4.67万吨,临时支墩单点支反力最大达到4270吨,单点抄垫高度达到3.7米,超过1层楼的高度。
“永宁大桥主跨260米,跨径里面只允许设置一个临时支墩,顶推跨度达到130米。顶推钢梁总重量4.67万吨,用钢量超过了一个北京鸟巢国家体育场的用钢量。钢梁重量结合国内最大顶推跨度,导致中间的临时支墩要承受4270吨的支反力,是目前国内顶推桥梁中最大的支反力。”中交路建永宁大桥项目总工程师张敏说。
建设过程中,中交路建项目团队坚持科技赋能。为了实现大吨位超重钢梁“毫米级”精准安装,建设团队配备了46套顶推系统。这些顶推系统犹如给钢梁安装上了“车轮”,让南北两岸的一节节钢梁在飞云江中间相汇。自去年8月29日首节1100吨钢梁顶推开始,历时1年,永宁大桥南北两岸终于实现“双向奔赴”。
张敏介绍道,“我们利用中央控制系统实现一键操作,全部的46套顶推系统联动,进行同步顶推。通过机器化智能化减人,减少人工操作,保证顶推的同步性和顶推的精度。从目前来看,合龙的精度都控制在‘毫米级’。”
作为浙江省首批“高质量发展建设共同富裕区”重点工程,永宁大桥的建成将成为“温瑞一体”的 重要纽带,助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴,促进温州深度参与长江三角洲地区合作与交流,不断提高对内对外开放水平,推动浙江省海洋经济发展。
夏长河惊疑地看着身边闪烁变幻的能量符文,却不明白正在发生什么事情。
夏雷将大乔拦腰抱了起来,然后往该去的地方走去,一边说道:“以后再说吧,现在该是为夫努力的时候,你们不是想要孩子吗?还站在那里干什么?”
不死火鸟焚焰点了一下头。
在创世城的广场上他以神的口吻说他会复活六土生,弥补第六神创造掘土者时留下的缺憾,可他自己却知道他并没有绝对的把握。
唯一没有变化的就是他的那什么玩意,由始至终都没有进步,甚至没有提升。那什么向来就顽固,那方面顽固,这方面也顽固。它似乎摆出了一副泼皮流氓的姿态,吵吵嚷嚷:老子就不进化,你能把老子怎么样?割掉?你割啊!你割啊!浙江瑞安永宁大桥顺利合龙 系“三桥合一”双层特大桥忽然,一本名叫《纯种》的书籍进入了夏雷的大脑,相关的内容也一一呈现。
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