8月25日，对于享界S9车辆飞坡后“无法保持直线行驶”，享界汽车官方回应称：“该结论不客观、不严谨。”

　　享界汽车在发布的一份声明中表示，已关注到有自媒体在公共道路对享界S9进行高速飞坡“测试”，称车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，并带动了大量网络讨论。享界汽车称，经过数据分析和多次复测，认为该结论不客观、不严谨，对消费者形成误导，特澄清如下：

　　根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”（评测视频29：14-29：19）发生于2024年8月16日12：42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm；随 后，方向盘向左转动并回正。

　　如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。

责任编辑：张文

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林枫笑了笑说道：“老样子，密切注意他们的动向就行！”

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奥拓发动，在大雪纷飞的大街上速度极慢地朝着会所奔去。

但是很快，纳兰轩辕就知道什么叫做失望了。享界汽车回应S9飞坡测试：不客观、不严谨这一夜睡得很是踏实。