到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化 碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。
德梅奥在一次采访中表示：“如果电动汽车保持目前的水平，欧洲汽车行业可能不得不支付150亿欧元的罚款，或者放弃生产250多万辆汽车。”
同时担任欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席的德梅奥在谈到汽车行业时说：“电动汽车目前的增长速度只有我们实现不支付罚款目标所需速度的一半。”
他说：“每个人都在谈论10年后的2035年，但我们应该谈论2025年，因为我们已经在挣扎了。”
“我们需要一点灵活性。设定最后期限和罚款，但不能使其更加灵活，这是非常、非常危险的。”
责任编辑：于健 SF069
“我发现，他在开罗解放广场附近绕了一天，而且还找到了一个面向解放广场的最佳狙击点。”
“应该就是那边了。”
这时，一名身穿黑色西服的年轻人走上前来，低声在中年人身边问道：“现在全世界的地下势力全都乱了，虽然埃及军方的报道已经扩散到了世界范围内，但是目前还没有明确的证据证明，影真的被抓了。”
“别跟他废话了。”
望着那怀孕六月左右的孕妇，三长老毫不掩饰的伸出舌头舔了舔嘴唇。雷诺CEO：电动汽车销售放缓，欧洲汽车业或面临150亿欧元碳排放罚款听到杜仲要进沙漠，导游急忙摇摇头，说道：“沙漠里面非常的危险，而且你只有一个人，进去就出不来了。”
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