通讯:“我在马东铁守护家乡环境”

来源: 金台资讯
2024-06-14 06:04:27

  中新社吉隆坡6月13日电 题:“我在马东铁守护家乡环境”

  中新社记者 陈悦

  在一个普通的工作日,马来西亚东海岸铁路(以下简称马东铁)项目第四分部的印度裔员工卡咪(KHEMELATHA)清晨7点就开车出门了。作为项目的环境官,她每天都要到项目现场和周边河流进行环境监测。

  由中国交通建设集团有限公司承建的马东铁全长600多公里,被视为改善马来西亚东海岸地区互联互通水平、助力地区经济发展的“陆上桥梁”。

  当天,卡咪首先要去的是龙运河,这里距离项目部车程大约30分钟。她告诉记者,四分部负责的线路全长75公里,经过3条河流,其中路程最远的马兰河需要1小时30分钟车程,自己每周都要去这3条河流进行检测。

  带着徒弟来到龙运河,登上一艘小艇,卡咪将特制的取水设备浸入河流,随后用检测设备读取河流中相关物质的数值。

  “你看,数值远低于50毫克/升,合格!”卡咪对徒弟说。她告诉记者,自己在马东铁工作两年了,数值从未超标过。“每次来检测,我都很有信心,因为我们项目部对沉淀池维护得很好,在废水排放前还要经过专业处理。”

  回到项目部,卡咪将检测报告赶出来。她下午就要开车去四分部所在的登嘉楼州首府,向当地环境部门提交检测报告。在向环境部门提交报告前,卡咪还要将检测数据提交给项目负责人。卡咪说,每月的月度会议上,她还要报告本月的检测数字。只要卡咪提出与环保相关的问题,项目部都十分重视,并支持她的团队“迅速采取行动”。“而且,公司还聘请了第三方每月进行河水检测,当然,每次也都是合格的。”

  马东铁项目相关负责人告诉记者,在马东铁项目建设过程中,始终坚持“绿色发展,环保先行”,将“绿色规划、绿色设计、绿色技术、绿色施工、绿色合作”贯穿项目全周期,落实“环境监测、环境评估、环境审计、环境活动”等多项举措,致力于建设一条“绿色铁路”。

  在来到马东铁工作前,卡咪也 是在中资企业工作。她说,自己幼儿园和小学都是在当地华文学校学习,练就一口流利的中文。《西游记》是卡咪童年时最喜欢的电视剧,孙悟空是她崇拜的英雄。

  令卡咪惋惜的是,自己没有升入华文中学。“我特别开心到马东铁项目工作,继续我的中国情缘和提高我的中文水平。”

  卡咪说,项目部和中国同事会邀请她一起过春节;在印度裔的传统节日屠妖节,公司和同事们也会给她送上礼篮。“我们也会一起庆祝开斋节,在项目部,不同族群的同事们都尊重彼此文化、相处融洽。”

  卡咪最期待的是马东铁项目早日通车。届时,她要和丈夫一起,坐火车去吉隆坡,体验这条铁路给当地民众带来的便利,也欣赏沿途的青山绿水。“这些青山绿水见证了马东铁和我的环保成果,我为我的工作感到自豪。”(完)

  按照我国《立法法》的规定,国务院向全国人大常务委员会提出法律草案后,由委员长会议决定列入常务委员会会议议程,或者先交有关的专门委员会审议、提出报告,再决定列入常务委员会会议议程,后续一般需经历三次审议后再交付表决。

  2020年毕业季时,正邦科技发布招聘启事称,将在全国范围内招聘2.5万名大学生。除了招聘数量庞大外,企业给出的薪资待遇也颇具吸引力。大专生入职第一年的综合薪资为8万-15万元,本科生为12万-20万元,硕士为18万-30万元,博士则是30万元起。经过这一轮大规模扩招,正邦科技的员工总数在2020年底激增到5.23万人。

  2013年小组赛、2015年小组赛和决赛、2017年半决赛、2019年决赛和2021决赛,中国女篮在亚洲杯的舞台上,从未赢过日本队,后者则连续五届卫冕亚洲杯冠军。

  赵精武总结中国、欧盟、美国的AI监管模式,发现中国以人工智能技术应用场景为限,专门针对人脸识别技术、深度合成、自动化推荐等应用场景制定专门监管规则。欧盟是以风险水平为导向,根据人工智能应用的风险水平是否属于可接受水平。美国则是在既有的传统法律制度框架判断人工智能技术应用的合法性。

  新西兰前总理约翰·基认为,希普金斯此行将进一步巩固两国关系。他说,近些年西方一些国家与北京疏远,并“妖魔化”中国。因为“五眼联盟”,新西兰与美澳走近,“但这并不意味着我们不能与中国建立基于贸易的成功关系。这让我们在中国产生了一定程度的积极影响力,而那些选择‘扔石头’的人并没有”。

  朱增勇也持相似的看法,他预计下半年供给相对过剩的状态能够得到缓解,逐渐恢复至供需衡的状态。但由于供给基本面没有变,因此不会像去年一样快速反弹。“对于消费者来说,今年的猪价应该会很友好。”

王瑞杰

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