文 | 新浪财经 徐苑蕾
9月1日上午消息,2024亚布力企业家第二十届夏季年会在广州举行。论坛期间,创维集团、开沃新能源汽车集团创始人黄宏生与新浪财经对话。
“燃油汽车工业已经发展超过百年,非常成熟,消费者也很熟悉,突然有了新能源汽车,虽然零排放,使用成本低,但是改变人们的生活习惯,这不仅仅需要车好,还需要有世界观以及对新技术的理解和拥抱。面对这个压力,企业家必须走上前台,进行颠覆式的创新。”黄宏生谈到。
黄宏生坦言,消费者普遍极为务实,因而传播的内容必须真实可靠,倘若存在虚假成分,消费者决然不会认同,更不会为此买单。企业家只有站在一线,才能真正地聆听和接收到消费者的真实诉求,才有可能尽快开辟出一个崭新的局面。
此外,黄宏生提到,企业家在历经诸多磨练与苦难之后,已然形成了独属于自己的精神境界。通过短视频的传播作用,能够快速将他们对于未来的憧憬与愿景在不知不觉中传递给消费者,让所有消费者快速拥抱新的时代,享受崭新的福利以及开启 全新的生活
作为电子消费行业的领军人物,黄宏生在2010年开启二次创业的征程成立开沃汽车。2017年,开沃汽车从商用车进入乘用车行业,并在4年后改名为创维汽车。
对于中国新能源汽车 “内卷” 这一问题,黄宏生表示,目前中国新能源汽车行业的竞争可谓全球最激烈。这与改革开放的前20年中国家电行业的发展态势极为相似,那时的家电行业都在全力抢占市场,竞争惨烈。
但黄宏生同时提到,正是在当时如此激烈的竞争环境之下,诞生出了一批世界级的企业。而且家电行业也从80年代的纯进口状态成功转变为如今占据全球70%市场份额。由此可见,激烈的竞争往往能够促使一个行业蓬勃发展,中国新能源汽车行业或许也能在激烈的竞争中实现新的突破,诞生出具有全球影响力的企业。
那么,面对激烈残酷又充满前景的行业竞争,新能源车企如何破局?黄宏生认为,首先车企需要扎实提升汽车的技术和品质,不断提升和迭代智能化水平,为消费者提供最好的产品和质量。
黄宏生提到,全球化为新能源汽车行业带来了诸多机会。在未来,全世界汽车保有量有望达到 10 亿级以上。然而,每个国家都有其独特的特征,在个性化方面存在一定差异。如果新能源汽车企业能够在每一个市场都具备强大的竞争力,那么这个市场空间将会极为广阔。
对于新质生产力的理解,黄宏生表示,中国的制造业已经达到一定的世界水平,唯有提升新质生产力才能够创造新需求。其次,中国在全球的竞争中归根结底是科技的竞争,需要举国从上到下发展新质生产力,在AI基础、核心零部件、芯片、专用设备等领域持续创新。
黄宏生表示:“为何在过去的 300 年里,从第一次工业革命到第四次工业革命皆由欧美引领呢?原因在于他们始终致力于发展新质生产力。如今我们终于深刻认识到,新质生产力乃是世界的生死钥匙。那么,只要我们紧紧抓住这个方向,埋头苦干几十年,整个国家的国力以及老百姓的生活都将会得到更好的提升。”
责任编辑:张倩
对于怒潮城大体设计虽然已经完成了,但是还有一些细节设计,甚至具体到每一栋房子,每一个花园,一直要持续到整个城市的建造完毕。
现在,有千方百计送来消息道万里大荒漠。
姜离系的能量晶体虽然在这里沈浪也能控制,可一旦进入姜离帝国境内,随时都会被姜离操纵,因为这可是他高阶龙之感悟的产物。所以这个核动力核心,当然不能用姜离的地狱晶体。
有了沈浪的高阶龙之感悟,有了巨龙,唐恩大学士和格里高利的团队几乎有取之不尽的铀,还有地狱晶体,而且还是沈浪系的地狱晶体,不是姜离系的。
这当然不是巨龙自己的眼神,而是一万上古人类灵魂的眼神。对话创维创始人黄宏生:企业家做IP是颠覆式的创新正常来说,这个过程最多不会超过一秒钟。
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