深中通道加速大湾区互联互通

来源: 宣讲家
2024-07-02 01:03:09

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  广东省深圳至中山跨江通道六月三十日建成开通

  深中通道加速大湾区互联互通

  一个倒“V”字形的入海口,将珠江口分为东西两岸,广东省深圳、东莞在一边,珠海、中山在另一边。陆上点到点必须绕行广州,最远的距离200多公里,车程3个多小时。

  从高空俯瞰,深中通道如一条巨龙蜿蜒横卧伶仃洋上。这项超级工程全长约24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体,是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

  时空距离的缩短,促进大湾区“一小时生活圈”加快形成。通道预接了两岸多条城市干道、高快速路,同时配套了平价惠民的深中跨市公交。每逢节假日,粤东、粤西双向出行的拥堵有望得到缓解。

  交通动脉的打通,推动区域协调发展 “一盘棋”越走越活。改革开放以来,珠江口两岸发展逐渐呈现“东强西弱”的态势,挤在东岸“寸土寸金”、高昂成本中的各类生产要素,也渴望到西岸拓展更大的发展空间。深中通道连接了深圳、中山和广州南沙等大湾区重要节点城市,将极大便利人流、物流、信息流以及资金流等在两岸高效配置,促进产业链协同、产业集群建构。

  黄茅海通道、狮子洋通道……在粤港澳大湾区,不少大型跨海工程还在推进建设中。不断强化的交通基础设施,将促进大湾区规则衔接持续深化、市场一体化水平进一步提升,托举起新发展格局的战略支点、高质量发展的示范地、中国式现代化的引领地。(本报记者 贺林平)

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  徐泾有着1400多年历史底蕴,曾是“十一五”期间新农村建设的“新星”,但在依托大虹桥区域优势快速城镇化的过程中,镇中心区域发展逐渐滞后。和周边相比,老集镇的形象界面不佳,很多是农民自建房和老旧集资房,不少建造于上世纪80年代前后,墙体已经开裂,还有违章搭建,存在安全隐患。一到下雨天,道路会变得泥泞不堪,墙皮因为受潮而掉落;很多地方因为道路太窄,连消防车都开不进来。长此以往,徐泾老集镇变成了名副其实的城中村。

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