第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕出席并演讲。

　　吴春耕表示，交通运输部将对内深化改革创新，对外加强合作交流，推动海运业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。

　　对此，他具体谈了四个方面。

　　一是坚持对外开放，助力共建一带一路高质量发展。完善交通运输高水平对外开放的体制机制，发挥海运业对对外开放的先行优势，主动服务国家和区域重大战略实施，助力形成陆海内外联动，东西双向互济的全面开放格局，加大对新兴市场和发达的国家航天布局的力度，提升一带一路沿线国家和地区互联互通的水平。

　　二是坚持立体布局，不断提升港口对内对外的辐射带动能力。以港口为点，加快推进港口基础设施和集速运体系的建设，构建港口综合运输总枢纽，打造世界一流的智慧港口，绿色港口。以通道为线，打通沿沿海连接内陆，辐射全球的物流通道。

　　三是坚持创新驱动，增强海运业服务的能效。大力推动海运业预测低碳转型发展，主动探索绿色燃料供给项目，有力促进国家“双碳”战略实施。加强技术创新，推动大数据、人工智能、区块链等新技术在海运业落地应用，为传统海运业赋能升级提升海域的全要素、全流程、全链条的数字化的水平。

　　四是坚持多方协同，促进海运产业链上下游融合发展。加强海运与其他运输方式的融合，大力发展集装箱海铁联运、江河海联运，推动由单一的物流服务向综合物流服务转型，推动港航贸一体化发展。推动货主、商贸和港航企业深化合作，探索建立风险共担、利益共享的机制，出保障参与各方的权益，促进港口航运贸易的要素高效协同，提高产业链供应链的韧性和安全水平。

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责任编辑：王翔

第一批火星移民聚集在白马镇等待去火星上的新世界基地定居。这一批移民以华国人为主，成员多是一些富有冒险精神和视夏雷为偶像的年轻人，还有在社会中混得不怎么样，没什么前途可言干脆去火星发展的低收入者，这类移民来自各行各业，有建筑工、农民、餐馆服务员、快递员等等，他们占据了第一批移民的十之七八的比例。精英也有，但只是极少数。

这样的能力与他将第七舰队搬到撒哈拉沙漠相比委实低调得多，可是看视屏和亲眼见到是另外一回事。

母玛也露出了笑容，“那件事我没有告诉任何人，你是我老公。”

她不提肚子还好，她一提肚子希望之星上的妻子们这才发现来自黑暗死亡世界的女人们除了火凤和怨太美都大着肚子。她们这边除了刚刚生了夏日的蒂亚萨玛，还有刚刚怀上不久的母玛并不明显，其余的也都是大肚子。这画面，简直是孕妇集会啊！

院子里坐着的几个人，站在院门前的人彼此都不陌生。院子里的人和院子外的人不只是熟悉那么简单，从某种程度上来说就是一个父亲与一群生死与共的兄弟姊妹的关系。交通运输部吴春耕：发挥海运对外开放先行优势，提升港口辐射带动能力古可文这才回过神来，退到旁边，“申屠夫人……请进。”