twitter:yuyuanyaya「思いますね」　　有着血腥、丑陋、可耻殖民历史的英国，对待别人却一直有着很强的道德优越感，经常站在道义高点上对别国的内部事务指手画脚，甚至横加干涉。我们真不知道，他们的道德优越感是从哪里来的。<font>我们建议英国在把手指向别人之前，先把自己的历史欠账给还上，主动地与曾经遭受其殖民侵害的国家联系，商讨如何尽快归还历史赃物</font>，而不是非等着别人找上门来，自己还推三阻四，再次给世人留下极不光彩的印象。krdcR-Iisv1I1I16ZkUIBU-“电动汽车新贵”Rivian(RIVN.US)盘后一度疯涨超50%! 将获大众注资50亿美元

德国汽车业领导者大众汽车(Volkswagen)计划向有着“电动汽车新贵”称号的美国电动汽车初创公司Rivian Automotive(RIVN.US)投资高达50亿美元，其中初始投资约为10亿美元，预计到2026年将增加投资约40亿美元。根据两家汽车制造商周二联合发布的消息，该计划包括在2025年和2026年各投资约10亿美元，随后在2026年投资20亿美元，后续将投入的40亿美元与预计将共同成立的合资企业有关，以共同创建电气化架构和软件技术。

美东时间周二，Rivian股价在上述消息刺激之下，于美股盘后交易中一度疯狂飙升超50%。两天之后，Rivian将举行一次投资者活动。

由于电动汽车制造需要消耗大量现金流，因此“电动汽车新贵”Rivian持续多个季度巨额亏损。由于该公司建厂造车需要消耗大量现金，现金流一度枯竭，因此Rivian股价一直受到来自华尔街投资机构的巨额抛售压力，一些覆盖Rivian的华尔街机构纷纷要求该公司持续削减开支。Rivian股价周二收于每股11.96美元，2024年迄今已经下跌约49%。

最新发布的新闻稿称，大众汽车最初的10亿美元投资将以可转换票据的形式来进行提供，这些票据可以在12月1日或之后转换为Rivian的股票。Rivian计划于美国东部时间周二下午召开投资者电话会议，讨论此次重磅合作的相关细节。

据了解，德国汽车行业的传统巨头大众汽车现在是第二家试图入股这家总部位于加州的美国 电动汽车初创公司的传统汽车制造商。2021年Rivian登陆美股市场上市时，福特汽车(Ford Motor)以及亚马逊(Amazon)皆为Rivian最大的股东之一，各自的持股比例约为12%。然而美国传统汽车巨头福特汽车在放弃了与Rivian共同开发电动汽车的计划之后，于2023年正式退出持有Rivian。

大众与Rivian的合作正值汽车制造商在全球电动汽车普及速度远低于预期的情况下转变战略之际。目前尚不清楚，这笔交易是否会对大众汽车在位于南卡罗来纳州投资20亿美元建造一家电动汽车工厂的计划产生影响。该工厂将生产新的Scout Motors卡车和新款SUV车型。

几个月以来，Rivian一直在执行削减成本的重要任务。该公司裁减了员工，重组了伊利诺伊州的工厂以提高效率，并暂停了在乔治亚州投资数十亿美元的新造车工厂的建设工作。最后一系列的措施预计将节省超过22.5亿美元的资本支出，其中包括Rivian在伊利诺伊州工厂开始生产下一代R2汽车带来的积极影响。

这家新晋电动汽车制造商报告称，今年第一季度巨额亏损14.5亿美元，主要原因是该公司对其位于伊利诺伊州诺马尔的工厂进行了改造与重组，以便在2026年推出下一代电动汽车之前推出更新版本的R1T皮卡和R1S SUV电动汽车。

最新公布的财报显示，截至3月底，Rivian的现金、现金等价物和短期投资约为78.6亿美元，总流动性超过90亿美元。

当前，华尔街分析师们对电动汽车需求的整体看法正在迅速恶化，这一点集中反映在特斯拉的股票评级上，特斯拉的华尔街普遍评级仅仅为“持有”，相比之下微软和谷歌等科技巨头均为“强力买入”评级。

华尔街分析师予以的平均目标股价则为181.03美元，明显低于特斯拉最新股价，反映分析师们对于个股后市信心的Analyst Ratings则愈发下行。华尔街这些谨慎预期背后的主要逻辑在于，高利率压力之下电动汽车销量增速放缓的迹象日益显著，并且全球各政府的激励措施日渐枯竭。

全球顶级管理咨询公司麦肯锡(McKinsey & Co.)的一项最新调查结果显示，在美国，由于电动汽车充电基础设施不够完善、成本太高等因素，更多的电动汽车车主正重新考虑传统燃油汽车。调查显示，高达46%的美国受访者表示他们可能会重新转回传统燃油汽车。