中新网韶关4月28日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团28日表示，当天17时，前往韶关市武江区江湾镇唯一入镇道路省道S520(多田村至江湾段)约15公里道路应急抢险加固完工，待地方交通、交警部门检测评估后再恢复正常通行。

　　4月19日，暴雨席卷韶关，并引发洪涝和地质灾害，其中武江区江湾镇成了此次洪涝灾害的重灾区。

　　4月21日13时30分左右，广东交通集团收到韶关市应急指挥部支援江湾镇抢险救灾，保障省道S520(多田村至江湾段)约15公里路段安全通行的通知后，当晚，抢险救灾突击队成立，第一批机械设备10台和50名抢险人员到场集结，连夜赶赴现场，启动清障保通工作。

　　省道S520是通往江湾镇的唯一道路，也是救援的生命线，但由于道路被淤泥和倒塌的树木所阻断，护栏被冲断、路面下方路基被掏空，加上道路狭窄，很多大型救援机械难以安全通过。4月23日晚，韶关市根据现场情况研究后决定，广东交通集团负责省道S520(多田村至江湾段)路段的清障保通外，还要进一步负责下边坡滑塌临时应急处治工作，并要求务必在4月29日凌晨前完成。

　　此前，江湾镇省道S520路段排查出8处相对明显的路基脱空点。后续韶关遭受第二轮强对流天气，又增加了2处路基脱空点。4月27日11时许，江湾镇又突发暴雨，经过排查，又新增了1处路基脱空点，晚上7点左右，再次排查新增1处路基脱空点。

　　4月28日2点24分，最后一个施工点完成混凝土浇筑。当天9时，韶关市三防指挥部决定将防汛Ⅲ级应急响应调整为Ⅳ级。11时，广东交通集团安排施工车辆对全线施工路段进行清理检查，15公里“生命通道”基本 可实现双向通行。

　　为确保工程质量和安全，本次应急抢险加固主要采用了抛填片石与浇筑混凝土相结合的施工方案。

　　负责抢险施工的保利长大第四分公司总经理张顺先介绍，本次抢险采取了上边坡清障、临时排水和下边坡临时处治等应急措施。据不完全统计，全线已抛填片石近10万方，浇筑混凝土5000多方，初步消除了通行安全隐患。鉴于应急抢险加固工作已完成，相关设备、人员已逐步撤离现场，保留了6台重型设备应急。

　　当下全线道路应急抢险加固工作已完成，将由地方交通、交警部门全面检测评估后，再恢复正常通行。气象部门提醒，由于前期累计降雨大，土壤含水量高，地质灾害具有滞后性，出行仍要注意防范，确保自身安全。

　　而在广州方面，27日14时50分，中铁一局广韶高速改扩建TJ7标项目部所在的区域遭受3级强龙卷风袭击，项目周边镇区受损严重，大量铁皮、泡沫板屋面散落高速路面，引发多起交通事故。接到高速路政协助抢险救援的请求后，项目部启动应急预案，组织23名抢险人员协助交警路政指挥现场交通，投入到路面清理抢险工作中，于16时10分完成路面清理工作，保证了高速公路安全畅通。(完)

这阵仗，是要生龙凤胎的节奏吗？

夏雷当然记得那四个人，都有在东南亚当过佣兵的经历，悍不畏死，也够忠心。听申屠天音这么一说，他也放下了心，“嗯，我知道，朴太极、金振焕、朴灿烈、金大虎他们四个，他们还不错，由他们来保护你，我也放心不少。不过，就算有他们四个保护你，你要小心，有什么情况立刻联系我，就算我不在你身边，我也能让人来保护你。”

“我等了你很久很久了……”她的声音。

几分钟后，夏雷戴上了所有的装备，从石板上的缺口进入通道，拿着一只战术手电顺着通道往深处走去。

夏雷说道：“我们回去吧，我需要一套隧道探索装备，橡皮衣和氧气瓶，探照灯什么的，尽快给我准备好。”韶关江湾镇“生命通道”应急抢险完工 评估结束再恢复通行一股冰寒从永美公主的“身体”上传来，夏雷眨眼间就冻得不行了。他想将永美公主关进古合金之中，可想了一下又有些不忍心。犹豫了半响，他退了几步，避开了永美公主。然后，他脱掉了衬衣与裤子，往洗澡间走去。他拧开了莲蓬头，用热水浇着身体。