在通用汽车旗下几家装配工厂周三早些时候投票反对该协议后，一些媒体曾报道称，该临时协议正走向失败。但是，阿灵顿装配厂成员们的大力支持，加上一些规模较小的储货仓库和零部件工厂的工会成员们普遍支持，使这笔临时协议处于正式批准的边缘。

　　这将标志着与底特律三大汽车制造商之一的协议首次获得批准，该协议将持续到2028年4月。另外两大汽车制造巨头福特（F.US）和Stellantis （STLA.US）旗下工厂的投票仍在进行中，两家公司的员工都以相当大的优势支持批准临时劳资协议。

　　据了解，UAW的通用汽车投票跟踪网站目前显示，在大约4.6万名UAW代表的通用汽车工人中，近3.2万名工人投票赞成该协议，支持比例为54%对46%。阿灵顿工厂拥有约5，000名UAW成员，是通用汽车所有工厂中成员最多的装配厂。

　　投票将于美国东部时间周四下午4点正式结束，不过预计大多数选票在周三投出。

　　美国汽车工人联合会（UAW）自9月以来针对底特律三大造车巨头进行了六个多星期的大罢工浪潮，工会成员们要求提高薪资、改善工作条件和调整生活成本。这三家造车巨头大约在两周前达成了初步的临时劳资协议。

　　然而，近期通用汽车旗下部分装配厂的工人投票反对该协议，其中印第安纳州韦恩堡卡车工厂的工人占60%，密苏里州温茨维尔工厂的工人占53%，兰辛格兰德河工厂的工人占58%，兰辛三角洲乡镇工厂的工人占61%。

　　通用11家装配厂中有7家拒绝了这项临时劳资协议。除了阿灵顿工厂，还有在底特律、堪萨斯州费尔法克斯的工厂的工人，密歇根州的猎户座湖的工厂工人们批准了协议。

　　在UAW的投票追踪系统上，只有九家通用汽车装配工厂仍未获得投票总数，其中包括通用汽车位于纽约洛克波特的零部件工厂，该工厂拥有约1，200名成员，但这些工厂的工会人数相比于阿灵顿大型装配厂而言显得非常少。

　　最新计票数据显示，投票支持该临时协议的人数领先反对者们近2500人，而且许多尚未计票的工厂工人们在协议批准后将获得大幅度的加薪，这也成为了他们即将投下赞成票的最大动力。

　　美国汽车工人联合会与通用汽车达成的新协议规定，到2028年4月，基本工资将增加25%，最高工资将累计提高33%，生活成本则预计将调整到每小时42美元以上。

　　根据UAW的数据，目前约有66%的福特工人投票支持UAW的协议，到目前 为止，约有72%的Stellantis工人投了赞成票。福特工会成员们的投票定于周五结束，而Stellantis工会成员们的投票定于下周二结束。

　　由于三大车企罢工浪潮带来的巨大负面影响，通用汽车在10月份宣布下调了全年的利润预期，并推迟了在密歇根州投资40亿美元建设电动卡车工厂的这一计划。

责任编辑：马梦斐

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