中新网广州12月28日电 (郭军 李丹娜)中国船舶集团旗下广船国际所属文冲修造为MSC地中海航运集团改造的16000TEU大型 集装箱船——“MSC伦敦”轮，27日在广州南沙完成“爆改”，在保质保量保安全的前提下，提前20天交付。
这是文冲修造为地中海航运集团改造的第二艘16000TEU集装箱船，该船的交付标志着双方的深入合作迈上新台阶。
据悉，该船改造原合同周期为75天，文冲修造充分发扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，全速推进“MSC伦敦”轮各项工程，通过管理改进提升生产效率，在55天内完成了混合式脱硫系统安装、绑扎桥换新、球鼻艏换装、生活区加高、全船甲板面油漆整体换装(灰改红)等超大工程，有效克服了甲板面油漆整体换装带来的全面交叉影响。改造工程涉及钢结构3000吨、管路4757米、电缆74000米，总涂装面积达70000多平方米，再次刷新全球修船历史上集装箱船改造工程量之最。
在“MSC伦敦”轮的改造项目中，文冲修造充分运用成功改造首制船的经验成果，持续优化生产技术准备和施工流程，并最终取得了重大突破。生活区新旧分段合拢后，采用整体吊装方案，进一步提升了原船生活区的完整性。
同首制船相比，又快又好是本次改装的最大亮点。“MSC伦敦”轮新生活区总段仅用19天便成功上船，比原计划提前了7天；在技术上，文冲修造持续对脱硫管路的设计方案进行再次优化升级，助推改装周期缩短；坞内工程经过科学策划，有效避免了船壳涂装与轴舵系作业的交叉影响，总体坞期较首制船缩短了近5天。整个改装工程周期较首制船缩短了20天。(完)
“比如衣服上用某种拉链，在国外想得很好，到中国发现找不到，那很多设计就被浪费了。”积累多年，董青早已摸索出了最高效的合作办法，早早把资源准备好，摊开在设计师面前，遇到问题当场就能调整，“时装时装，最重要的就是时间，时间是我们的朋友，能帮客户节省时间，这就是我们的价值。”
其他国家的领导人在会见秦刚时对中非合作成果予以高度评价。埃塞俄比亚总理阿比表示，埃塞同中国在基础设施、绿色经济、农业、工业园区建设等各领域合作成效显著，中国助力埃塞经济增长跻身非洲前列。加蓬总统邦戈表示，加中友好情谊在促进共同发展、维护共同利益中得到升华。安哥拉总统洛伦索说，中国支持建设的机场、水电站等诸多标志性重大项目为安战后重建和经济社会发展发挥不可或缺的作用。贝宁总统塔隆表示，珍视中方长期以来给予的支持帮助。
早在2021年10月，遵义道桥就出现在国务院的问题通报中。3个月后，即2022年1月，贵州省纪委省监委公布遵义道桥的4位高管落马，这4人分别曾任遵义道桥董事长、总经理和副总经理。遵义道桥对外负债累累，却把债券募集资金转借给其他公司，被关联企业等占用资金达数十亿元。
20年前，一波关于汽车行业的竞争曾在广深两市之间拉开。与“老玩家”广州多轮交锋后，深圳选择“从零开始”，搭建从整车制造到零部件生产的汽车产业链。在此时期，深圳引进比亚迪，并争取到全国第一个电动车示范区，新下线的比亚迪纯电动汽车出租车开始出现在深圳街头。
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“银行卡上的钱是从哪里来的？”来龙去脉都得交代清楚，顾丽前所未有地经历了一个多小时的“盘问”。一套流程下来，折腾到11月中旬，顾丽仍没能拿到签证。
黄志雄
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