中央金融工作会议提出，切实提高金融监管有效性，依法将所有金融活动全部纳入监管。对于非银机构的汽车金融公司，金融监管部门持续织密监管网，彰显监管不留死角的决心。

　　我国汽车金融公司起步晚、规模小，抗风险能力弱，更需要监管举措的引导和规范。经过这些年监管部门的审慎监管，汽车金融市场发展迅速，持牌汽车金融公司资产规模约万亿元，总体保持稳定，尤其是与汽车产业链上的诸多经营主体关联度愈发紧密，金融渗透率也在不断加深。这些成果来之不易，如果不辅以严监管举措，势必造成险象丛生、风险外溢。因此，推动汽车金融行业发展，监管不能缺位、不能间断，决不能有丝毫松懈。

　　个别汽车金融公司时常触碰政策红线，使得汽车金融市场风险骤增。从金融监管部门开出的罚单看，汽车金融公司内控管理不到位、转嫁经营成本等违规违法行为频现。此外，在消费者实际使用汽车贷款过程中，经销商低息诱导等车贷乱象高发，行业顽疾无不透支消费者的信任。随着与商业银行、互联网平台等同业之间市场份额争夺的加剧，汽车金融公司能否“破茧化蝶”，还有很长的路要走。

　　内部控制是压降风险的突破口。汽车金融公司要加强内部控制问题整改和 责任追究，充分发挥内部控制在经营管理和风险防控中的作用。此外，监管部门应当引导汽车金融公司尽快建立与自身业务规模和风险状况相匹配的全面风险管理体系，有效识别、控制各类风险隐患。尤其在信用风险、操作风险、声誉风险等方面，还要督促其下一番苦功夫，侧重精细化风险管理，以此铲

　　我国汽车金融将迎来新的窗口期。与国外汽车金融较高的渗透率相比，我国汽车金融行业正处在“蓝海”市场，诸如新能源汽车、融资租赁等有着广阔的市场前景。去年以来，有关部门多次强调，鼓励汽车等大宗商品消费，着力扩大国内消费需求，这些都为汽车金融公司在零售端和供应链端创造了有利的条件，有望驶入发展的快车道。为此，汽车金融公司要抓住机遇期，围绕服务汽车产业和汽车消费，提升专业金融服务能力，既灵活运用好“金刚钻”，又全方位筑牢风险防线。唯有如此，才能在市场中不畏风雨、砥砺前行。

周围的一切，黄泉城中的喧嚣等等，全部都消失在了步方的耳畔。

他阿壮算是上了贼船，被连累了。

不过……为了小龙，她必须要鼓起勇气。

步方的脸上无喜无悲。

爪子小巧玲珑，朝着阿尔法拍来。严把汽车金融风控关这些银色傀儡的眼眸中浮现出了一些虚拟的图案，这些图案正式每个小世界的地形图，十分的生动形象，更是将每个小世界的人口和强者实力水平都是标注的清清楚楚。