中新网重庆6月21日电(张旭)记者21日从重庆高速工程顾问有限公司获悉，城开高速大巴山特长隧道重庆段双洞均已突破4000米大关，隧道施工进入冲刺阶段。
据悉，大巴山特长隧道全长约13.6公里，跨越了陕西、重庆两地；其中重庆境内段约5.4公里，是城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程。
大巴山特长隧道最大埋深超过千米，穿过断层破碎带、含瓦斯地层、岩溶等特殊地质地段，存在突水、突泥、岩爆等安全风险。面对复杂地质条件，建设者们迎难而上，精进工法技艺，保证了施工安全、工程质量和工期。
据现场负责人介绍，截至6月20日，大巴山特长隧道左洞掘进累计达到4380米，距离大巴山特长隧道重庆境内段掘进完成，仅剩约1000米。该项施工进展的取得，为城开高速公路北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定良好基础。
据介绍，未来，城开高速公路北屏互通至陕渝省界段将与陕西同步建成通 车，为重庆新增一条北上通道，实现银川至百色高速公路(G69)全线贯通，助力沿线经济社会发展。(完)
“央行政策利率变动会对LPR变动产生比较直接的影响。”中国民生银行首席经济学家温彬认为，扩大消费和投资需求，贷款利率仍需维持在低位，LPR下降会传导至企业实际贷款利率，有助于降低信贷融资成本。
利率是宏观经济的重要变量。专家认为，三个月内两度降息，释放出加大逆周期调节和稳定市场预期的政策信号。东方金诚首席宏观分析师王青认为，本次1年期LPR下降将引导企业和居民融资成本持续下行，进而提振消费和投资动能，为经济持续回升向好积蓄力量。
“黑产就是抓住这点，知道保险公司无法证明所有服务都没有瑕疵，就会捏造虚假证据，逼保险公司就范，其实这种情况对保险公司挺不利的。”黄帆说。
央行近期发布的二季度货币政策执行报告专栏文章《合理看待我国商业银行利润水平》表示，商业银行向实体经济发放贷款面临资本约束，化解风险也要消耗资本，我国对商业银行资本充足率有明确的监管标准。商业银行维持稳健经营、防范金融风险，需保持合理利润和净息差水平，这样也有利于增强商业银行支持实体经济的可持续性。
2019年8月，央行推进贷款利率市场化改革。改革后的LPR由各报价行按照对最优质客户执行的贷款利率，于每月20日（遇节假日顺延）以公开市场操作利率（主要指中期借贷便利MLF利率）加点的方式形成报价。
“新购房群体的利率要明显低于存量房贷利率，因为当前城市首套房贷利率基本都是在LPR的基数上减点，而存量房贷利率基本都是在LPR基础上加点形成，导致新增和存量房贷利差较大，因此在LPR下调后新购房者明显可以享受更低的贷款利率。”诸葛数据研究中心高级分析师陈霄对中新经纬表示。
杨泓欣
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