谈及新能源汽车补贴退出后，对于车企的影响，汽车行业资深分析师梅松林认为，车企普遍处在两难境地，成本大幅上升（国补取消带来万元以上的成本增加），涨价能快速缓解经营压力，但涨价可能会丢失市场给竞品，丢失市场给传统燃油车。最终两类车企会选择涨价，一是强势品牌，消费者对强势品牌的价格变动相对没有那么敏感；二是资金储备雄厚的车企可以借机扩大市场占有率。

　　“我不卖了，卖不了！”“不行，今天必须给我的粉丝把福利安排到位。”一边是所谓的品牌方哭着喊着求着带货主播或明星不要再降价、上链接，否则要亏本；另一边是主播或明星不断砍价，强行要求品牌方追加货源，给粉丝“谋福利”。多数人刷到这种“沉浸式直播砍价”，基本都会一笑而过，觉得演技过于浮夸，很容易识破。但也有网友表示，虽然明知是套路，但按直播间里的价格购买，觉得更划算些。

　　2023年，财政部门将围绕市场主体需求精准施策，助力企业减负增能。一是助企纾困。根据实际情况，对现行减税降费、退税缓税措施，该延续的延续，该优化的优化，并持续整治违规涉企收费。二是激发活力。在财政补助、税费优惠、政府采购等方面，对各类市场主体一视同仁、平等对待，优化企业发展环境。三是支持就业。统筹运用财政政策工具，多渠道支持稳岗扩岗，帮助高校毕业生、农民工、脱贫人口等重点群体就业创业。