中新网布鲁塞尔7月4日电 (记者 德永健)欧盟4日宣布对中国电动汽车开征临时反补贴税，税率17.4%至37.6%不等，同时继续与中方就对华电动汽车反补贴调查进行磋商。
欧盟委员会当日在一份公告中称，7月4日，欧盟委员会对中国电动汽车开征临时反补贴税。对于接受欧盟抽样调查的3家中国车企，比亚迪的反补贴税税率为17.4%，吉利汽车的反补贴税税率为19.9%，上汽集团的反补贴 税税率为37.6%。
对于其他未接受抽样调查但配合欧盟调查的中国车企，反补贴税税率为20.8%；对于其他未配合欧盟调查的中国车企，反补贴税税率为37.6%。
2023年10月4日，欧盟委员会对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查。按照欧盟调查程序，7月4日开征临时反补贴税后，欧盟委员会将在未来4个月内对调查作出终裁。
卓创资讯农业分析师李霞告诉中新财经记者，集团猪场出栏量环比增加，标猪供应充裕，同时散户抗价情绪减弱，出栏积极性提升，再加上终端消费始终未有明显改观，各交易环节人员缺失，下游接货能力进一步减弱，供需严重失衡，导致猪价持续走低。
普益标准研究员王高鹏认为，理财净值化转型后，部分理财产品净值波动较大，甚至出现“破净”，而理财产品的投资者的风险偏好一般会比较低，可能暂时无法接受较大的净值波动，因此转投大额存单。
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市场对于2023年新能源汽车市场仍抱有乐观期待。瑞信预测，2023年中国新能源汽车销量将同比增长40%，达到940万辆，延续2022年91%和2021年157%的强劲增长势头。
新年伊始，宇宙电动科技(杭州)有限公司的生产车间里，电焊火光四射，长长短短的航空级铝合金管材被工人们熟练地焊接起来，经过烤漆、装上电机，一台台电助力自行车有序下线。
从贷款端看，2022年以来，1年期和5年期以上LPR(贷款市场报价利率)分别累计下调15个基点和35个基点，推动实体经济融资成本持续降低。人民银行数据显示，2022年9月，贷款加权平均利率为4.34%，同比下降0.66个百分点，其中企业贷款加权平均利率为4.0%，同比下降0.59个百分点，处于有统计以来的低位水平。
吴文男
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