第六届“丝路海运”国际合作论坛于9月6-8日在厦门举办，主题为“推进‘丝路海运’港航贸一体化发展”。交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕出席并演讲。

　　吴春耕表示，交通运输部将对内深化改革创新，对外加强合作交流，推动海运业高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。

　　对此，他具体谈了四个方面。

　　一是坚持对外开放，助力共建一带一路高质量发展。完善交通运输高水平对外开放的体制机制，发挥海运业对对外开放的先行优势，主动服务国家和区域重大战略实施，助 力形成陆海内外联动，东西双向互济的全面开放格局，加大对新兴市场和发达的国家航天布局的力度，提升一带一路沿线国家和地区互联互通的水平。

　　二是坚持立体布局，不断提升港口对内对外的辐射带动能力。以港口为点，加快推进港口基础设施和集速运体系的建设，构建港口综合运输总枢纽，打造世界一流的智慧港口，绿色港口。以通道为线，打通沿沿海连接内陆，辐射全球的物流通道。

　　三是坚持创新驱动，增强海运业服务的能效。大力推动海运业预测低碳转型发展，主动探索绿色燃料供给项目，有力促进国家“双碳”战略实施。加强技术创新，推动大数据、人工智能、区块链等新技术在海运业落地应用，为传统海运业赋能升级提升海域的全要素、全流程、全链条的数字化的水平。

　　四是坚持多方协同，促进海运产业链上下游融合发展。加强海运与其他运输方式的融合，大力发展集装箱海铁联运、江河海联运，推动由单一的物流服务向综合物流服务转型，推动港航贸一体化发展。推动货主、商贸和港航企业深化合作，探索建立风险共担、利益共享的机制，出保障参与各方的权益，促进港口航运贸易的要素高效协同，提高产业链供应链的韧性和安全水平。

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责任编辑：王翔

夏雷笑着说道：“好啊，明天午后你过来拿吧。”

张慧兰的口气和宁远海的眼神让夏雷的心里有些不舒服，可一想到这是在配合宁静演戏，他也就忍了，面上也保持着对长辈应有的尊敬，“阿姨，我也想读大学，可是我要去读大学的话，妹妹就没有人照顾了。不过我不后悔。”

夏雷显得很平静，他淡淡地说道：“这是从德国进口的DMG精密车床，精度0.0001MM。”顿了一下，他又说道：“我虽然没有用过这么好的车窗，但我想应该没有问题。我用我自己的宝鸡车床也能加工出精度0.0009MM的加工件。”

她这么一说，宁远山更紧张了，他眼巴巴地看着夏雷靠近申屠天音一行人，这个时候想阻止夏雷已经是迟了。

夏雷弯腰捡起了他的sim卡，然后笑了笑，“别紧张，我只是拿回我的卡。你损坏我的手机的事就算了，再见，李局长。”交通运输部吴春耕：发挥海运对外开放先行优势，提升港口辐射带动能力夏雷从床上爬了起来，左眼微微跳了一下，阻挡在眼前的墙壁瞬间消失在了他的视野之中。窗户外面什么都没有，没有调皮的猫，也没有老鼠什么的。他跟着将视线移到了隔壁，墙壁消失，一幕景象也进入到了他的视线之中。