被称作“工程机械之王”的盾构机，不仅是开挖隧道的利器，也是衡量一个国家制造业水平的重要标志。

　　从最初国产盾构机领域几乎一片空白，到如今全球每十台盾构机中就有七台来自中国，中国品牌如何做到畅销海内外的，一起来了解↓

　　在河南郑州的中铁装备的总装车间里，这台直径近14米的盾构机正在进行最后的检测，即将下线发往欧洲，这也是目前中国出口到意大利最大直径的盾构机，整合了连续掘进、底拱现浇等多项创新技术。

　　逢山开路，不断挺进的盾构机，是中国制造业向中高端跃升的 一个缩影。就在不久前，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道的盾构机安装调试完毕，即将开始掘进。这个隧道全长超16公里，最大埋深78米，两台盾构机从两端向中间掘进，最终要以不超过20毫米的误差在海底实现对接，施工复杂程度在世界范围内极为罕见。施工方为此研发了10多项新技术，配备了目前世界上控制精度最高的导向系统，增设了超前地质预报和超前注浆加固等专用设备。

　　中铁十四局甬舟铁路项目指挥长 胡浩：我们国家隧道工程体量大、分布广、穿山越海、地质复杂多变、过程中不断创新， 积累丰富经验，这些让我们的盾构机在国际竞争中具有非常强的优势，能够解决各类难题，定制各类特殊功能，所以中国盾构设备施工能够在全世界都受到信任和欢迎。

她一这样说话，我的骨头就酥了。我说道：“算了没事的。”

说完他碰了一下我的杯子，先干为敬。

我接了电话：“李靖，什么事？”

张东说道：“嗯？可能……”

闫宁说道：“没有成功，他说忙，没空。”这个装备全球七成来自中国！“新国货”如何实现完美逆袭→“你完全有希望啊！再做几个大单出来，然后，加官进爵，嘿嘿，经理你说是不是！？”南林呵呵笑道。