被称作“工程机械之王”的盾构机,不仅是开挖隧道的利器,也是衡量一个国家制造业水平的重要标志。
从最初国产盾构机领域几乎一片空白,到如今全球每十台盾构机中就有七台来自中国,中国品牌如何做到畅销海内外的,一起来了解↓
在河南郑州的中铁装备的总装车间里,这台直径近14米的盾构机正在进行最后的检测,即将下线发往欧洲,这也是目前中国出口到意大利最大直径的盾构机,整合了连续掘进、底拱现浇等多项创新技术。
逢山开路,不断挺进的盾构机,是中国制造业向中高端跃升的 一个缩影。就在不久前,世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道的盾构机安装调试完毕,即将开始掘进。这个隧道全长超16公里,最大埋深78米,两台盾构机从两端向中间掘进,最终要以不超过20毫米的误差在海底实现对接,施工复杂程度在世界范围内极为罕见。施工方为此研发了10多项新技术,配备了目前世界上控制精度最高的导向系统,增设了超前地质预报和超前注浆加固等专用设备。
中铁十四局甬舟铁路项目指挥长 胡浩:我们国家隧道工程体量大、分布广、穿山越海、地质复杂多变、过程中不断创新, 积累丰富经验,这些让我们的盾构机在国际竞争中具有非常强的优势,能够解决各类难题,定制各类特殊功能,所以中国盾构设备施工能够在全世界都受到信任和欢迎。
她一这样说话,我的骨头就酥了。我说道:“算了没事的。”
说完他碰了一下我的杯子,先干为敬。
我接了电话:“李靖,什么事?”
张东说道:“嗯?可能……”
闫宁说道:“没有成功,他说忙,没空。”这个装备全球七成来自中国!“新国货”如何实现完美逆袭→“你完全有希望啊!再做几个大单出来,然后,加官进爵,嘿嘿,经理你说是不是!?”南林呵呵笑道。
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