中新网西安7月3日电 (党田野 宋宇航)“今年防汛抗旱形势严峻，据预测，主汛期极易发生旱涝并发、急转现象。”陕西省防总秘书长、省应急管理厅党委副书记孟中华3日告诉记者，陕西坚持把转移避险作为避免人员伤亡最有效的措施，目前累计组织6088户、13391人转移避险，无人员伤亡和重大灾情险情。
5月以来，陕西省共发生5次大范围强降雨过程，平均降水量87.1毫米，较多年均值偏少近四成。同时，气温偏高，多地突破历史极值。陕西平均气温11.8℃，较常年偏高1.0℃，为1961年以来同期第三高。
“6月以来，陕西持续高温少雨，土壤失墒加剧，陕北大部、关中大部、陕南中东部旱情显现。”孟中华表示，面对旱情，各地采取错峰供水、应急调水、人工增雨等措施，使旱情发展蔓延态势得到有效控制。
据介绍，陕西省及时启动抗旱Ⅳ级应急响应，强化与气象、水利、农业等部门会商研判，下发抗旱通知，要求各级各部门高度重视抗旱工作，因地制宜抓好保人畜饮水安全、抢墒夏播、抗旱灌溉保苗等工作。
记者了解到，入汛以来，陕西强对流天气活跃，极端暴雨多发，415站次出现短时暴雨，最大小时降雨量达72.9毫米。
“经与国家气候中心会商研判，预计七八月我省气候状况总体偏差，极端天气气候事件偏多，涝重于旱，区域性和阶段性暴雨、高温灾害明显，局地发生极端性强降水、强对流的可能性较大。”陕西省气象局应急与减灾处副处长李涛说。
为应对汛情，陕西省明确每一个市、县、镇、村和每一个在建涉河工程单位及相关重点企业在主汛期前至少开展一次防汛应急演练。目前，全省各级已修订完成各类防汛预案13506个，开展演练14366次、参演人员40.11万人次。
孟中华表示，陕西将坚持防汛、抗旱两手抓，严防先旱后涝、旱涝急转、旱涝交替，前置防汛关口、不断查漏补缺，加快补齐防汛工作短板，提前预置队伍物资，做到严防死守、心中有底 。(完)
去年3月起，地处北京房山的北京凤凰禾童幼儿园执行园长张裕欣感到了幼儿园招生的寒意。往年3月到8月，她每天都会接到大量咨询和报名电话，很多家长还要给孩子排队等位。到了2022年，她“清闲”了不少，咨询电话减少了50%以上。9月开学时，原计划招生四个小班，只开了三个，其中两个还没有满额，第三个到10月时才“勉勉强强开了起来”，张裕欣对《中国新闻周刊》回忆。
自此，全国幼儿园的办园结构正式予以调整。随着“5080”目标的确立，各地开始大力新建公办园。2019年和2020年，国家又相继出台了两个配套政策，先是规定小区配套幼儿园必须办成公办或委托办成普惠性民办园，教育部此后又发布了《县域学前教育普及普惠督导评估办法》，将学前三年毛入园率85%、普惠性幼儿园覆盖率80%和公办园占比50%这三个指标列入了地方政府的考核与问责体系中。
2011年，三菱重工再次获得了意大利歌诗达旗下阿依达邮轮公司的2艘12.4万总吨、3300客位大型邮轮的订单。但对三菱重工来说，当时并不是重返大型邮轮建造市场的最好时机。2012年，歌诗达协和号在意大利附近海域触礁倾侧，造成至少32人死亡，该事故后，邮轮船体结构、水密舱设置、应急电源装置设置等国际规范进行了调整，船厂不得不进行大量修改。再加上船东和船厂从一开始签约就存在大量意见分歧，导致工期延长，船厂亏损加剧。
中国船舶工业行业协会发布的《2022年中国船舶工业经济运行分析》预测，2023年中国造船完工量将突破4200万载重吨，新船订单量约4000万~5000万载重吨，手持船舶订单保持在1亿载重吨左右。接下来的3~4年，中国船企将迎来交船的高峰期。
交通运输部等十部委发布的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》指出，到2035年，中国邮轮市场将达到每年1400万人次的规模，成为全球第一大邮轮市场。
中国五金人力资源产业园位于浙江省永康市东部，附近有当地最大的人才市场。从正月初八到正月二十六，这里的春季“开门红”招聘会人头攒动。不过，熟悉当地人才市场的人很清楚，这已与数年前大相径庭。
刘雅芳
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